Lawson pénalisé après contact avec Bearman dans le Sprint brésilien

La première boucle du Sprint de São Paulo a été agitée entre Liam Lawson et Oliver Bearman. Dans la descente vers le virage 4, le pilote VCARB a tenté de se glisser à l'intérieur de la Haas n°87, juste après un duel tendu sur la ligne…
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Il y a 3 h
Bearman : manœuvre jugée dangereuse au Sprint brésilien

Oliver Bearman a été sanctionné après le Sprint du Grand Prix de São Paulo pour une manœuvre jugée dangereuse sur la ligne droite précédant le virage 4, incident qui a immédiatement précédé son accrochage avec Liam Lawson. En sortie du…
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Il y a 3 h
Gasly : casque spécial Grand Prix du Brésil 2025

Ce week-end au Brésil, Pierre Gasly arbore un casque aux couleurs vibrantes, conçu en collaboration avec l'artiste local Fernando Chamarelli.

Réalisé dans le cadre du programme Years of Culture liant le Qatar et le Brésil, ce design…
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Il y a 3 h
Hamilton : casque spécial Grand Prix du Brésil 2025

Ce week-end à Interlagos, Lewis Hamilton rend hommage au Brésil avec un casque jaune et vert reprenant les couleurs du drapeau national, orné de la devise "Ordem e Progresso".

Trois ans après avoir reçu la citoyenneté d'honneur…
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Il y a 3 h
Ott Tänak : pause indéterminée après le Rallye d’Arabie saoudite

Quelques heures après la fin du Rallye du Japon, Ott Tänak a annoncé qu'il allait faire une pause "indéterminée" dans sa carrière en WRC. Le champion du monde 2019, engagé cette saison avec Hyundai Motorsport, mettra un terme à son…
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Il y a 3 h
Le Renault Espace F1 de retour dans Gran Turismo

Après vingt-cinq ans d'absence, l'un des modèles les plus délirants de l'histoire de Gran Turismo s'apprête à faire son grand retour. Le Renault Espace F1 rejoindra Gran Turismo 7 dans la mise à jour Spec III, confirmant ainsi les rumeurs…
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Il y a 3 h
Verstappen et Ocon s’élanceront depuis la voie des stands à São Paulo

Assez logiquement, Max Verstappen prendra le départ du Grand Prix du Brésil depuis la voie des stands après un changement complet de son groupe propulseur. Le Néerlandais utilise une cinquième unité thermique, un cinquième turbo, ainsi que…
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Il y a 2 h
Bortoleto : casque spécial Grand Prix du Brésil 2025

Gabriel Bortoleto a choisi un design chargé de symboles pour son Grand Prix national.

Son casque, aux tons or, vert et bleu, rend hommage à son Brésil natal avec des détails évoquant la famille, la foi et la nature.

De grandes ailes…
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Il y a 2 h
Grand Prix du Brésil 2025 : carte du circuit et changements

Pour le Grand Prix du Brésil 2025, plusieurs travaux ont été réalisés sur le circuit José Carlos Pace d'Interlagos, sans changement concernant les zones DRS. La FIA a indiqué que la zone hachurée séparant la voie de sortie des stands et la…
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Il y a 2 h
Grand Prix du Brésil 2025 : stratégies et données Pirelli

Alors que Lando Norris domine le week-end à Interlagos avec la pole, la victoire en Sprint puis la pole position pour la course, les options stratégiques pour le Grand Prix s'annoncent ouvertes sur le circuit d'Interlagos, d'autant que la…
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Il y a 2 h
Grand Prix du Brésil 2025 : grille de départ définitive

Le Grand Prix du Brésil 2025 comptera 18 voitures sur la grille. Max Verstappen et Esteban Ocon s'élanceront depuis la voie des stands après des changements d'éléments moteur effectués sous régime de Parc Fermé, en infraction avec le…
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Il y a 1 h

Grand Prix du Brésil 2025 : stratégies et données Pirelli

 Retour aux Brefs F1

Alors que Lando Norris domine le week-end à Interlagos avec la pole, la victoire en Sprint puis la pole position pour la course, les options stratégiques pour le Grand Prix s'annoncent ouvertes sur le circuit d'Interlagos, d'autant que la pluie pourrait encore venir s'inviter.

Selon Pirelli, le scénario théorique le plus rapide reste un arrêt unique passant de gomme tendre à composé médium, avec un passage aux stands prévu entre les tours 24 et 30. Mais cette approche est jugée très limite sur l'usure, comme l'a souligné Mario Isola : les trains de pneus tendres utilisés lors du Sprint étaient déjà proches de la corde au bout de vingt tours. Et aucun pilote du top 10 ne dispose de pneus tendres neufs, contrairement à plusieurs concurrents plus loin sur la grille.

Les alternatives les plus réalistes reposent donc sur deux arrêts : tendre - médium - médium ou tendre - médium - tendre, avec des fenêtres respectives autour des tours 18-24 puis 43-49 pour la première, et 20-26 puis 44-50 pour la seconde. Ces choix offrent plus de flexibilité en cas de dégradation plus forte que prévu ou d'intervention de la voiture de sécurité.

Pour les pilotes placés en fond de grille, dont Max Verstappen s'élançant de la voie des stands avec Ocon, la stratégie classique d'un premier relais long en pneus durs ne semble pas aussi prometteuse que d'habitude. Le composé le plus rigide souffre à Interlagos d'un manque de grip et d'une surchauffe rapide, ce qui pourrait inverser l'ordre de performance habituel entre les gommes. Pirelli ne l'écarte pas totalement, mais prévient que le dur sera difficile à exploiter dans ces conditions.

Enfin, la météo pourrait rebattre les cartes : les prévisions annoncent environ 40 % de risque de pluie au départ, tombant à 20 % durant la course avant de remonter en soirée. Une course sèche reste le scénario le plus probable, mais personne n'écarte un changement soudain d'adhérence sur ce tracé aussi imprévisible que spectaculaire.
 Brésil 2025