Les couvertures chauffantes des pneus sont, au-delà de la question des performances, un enjeu écologique et d'argent.

AMuS rappelle que : "En interdisant le préchauffage des pneus, les équipes économiseraient environ 600000 € de frais de transport par saison et un demi-million d'euros pour de nouvelles couvertures chauffantes tous les trois ans. La puissance requise tomberait à zéro. À l'heure actuelle, rien qu'en abaissant la température de chauffage, les besoins énergétiques représentent déjà 40% des valeurs de 2019."

Ainsi, après les tests de Silverstone, Pirelli diffusera ses données. La Formule 1 et les équipes (qui seront les plus frileuses à adopter un tel changement, devant changer leurs procédures et leurs stratégies) prendront la décision de les supprimer en 2024.