Audi dévoilera sa livrée F1 2026 le 20 janvier à Berlin

Audi a officialisé l'identité complète de son engagement en Formule 1 à partir de 2026. L'équipe portera le nom Audi Revolut F1 Team, à la suite de la confirmation du partenariat titre avec la fintech Revolut, annoncée à l'été 2025. Dans…
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Il y a 12 h
GP d’Australie 2026 : Pirelli reconduit les C3, C4 et C5 à Melbourne

Pirelli a confirmé la sélection des pneumatiques pour le Grand Prix d'Australie 2026, manche d'ouverture de la saison qui se tiendra à Melbourne du 6 au 8 mars. Comme en 2025, le manufacturier italien a retenu un trio allant du médium au…
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Il y a 11 h
GP de Chine 2026 : une gamme pneu reconduite pour le sprint à Shanghai

Pour le Grand Prix de Chine 2026, programmé du 13 au 16 mars, Pirelli a opté pour une sélection médiane avec les composés C2, C3 et C4. Ce choix, identique à celui de la saison 2025, vise à offrir un compromis adapté aux caractéristiques…
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Il y a 11 h
GP du Japon 2026 : Suzuka fidèle aux composés les plus durs

En 2026, Suzuka accueillera le Grand Prix du Japon 2026 du 27 au 29 mars, avec une sélection logiquement orientée vers les pneus les plus durs de la gamme. Pirelli a retenu les composés C1, C2 et C3, reconduisant une configuration dictée…
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Il y a 11 h
GT7 : des cadeaux du 15 décembre 2025 au 5 janvier 2026

Gran Turismo 7 lance deux campagnes de connexion à partir du lundi 15 décembre 2025, avec des récompenses quotidiennes à récupérer en jeu. Le principe est simple : il suffit de démarrer GT7 et de se rendre sur la "Carte du monde" pour…
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Il y a 10 h
Gilles Villeneuve : un biopic aux origines du mythe

Le film "Villeneuve : l'ascension d'une légende" est un long métrage biographique canadien attendu sur les écrans à l'été 2026, consacré aux débuts du pilote de Formule 1 Gilles Villeneuve. À travers une première pré-bande-annonce dévoilée…
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Il y a 9 h

Qatar : Norris assume son erreur en Q3 et félicite Piastri pour la pole

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Lando NORRIS | McLaren

Lando Norris a réagi avec franchise après sa deuxième place en qualifications au Qatar. Le leader du championnat reconnaît qu'un excès de sous-virage au virage 2 l'a contraint à couper sa dernière tentative de Q3, laissant la pole à Oscar Piastri.

Le Britannique souligne toutefois la qualité du travail de son équipier, intouchable dans l'exercice du tour rapide depuis le début du week-end.

"Je ne sais pas, j'ai simplement eu un peu de sous-virage et j'allais sortir, donc j'ai dû abandonner. C'est dommage, mais c'est comme ça."

"Oscar a fait un bon tour, il a très bien piloté et il est très fort depuis le début du week-end. Rien à redire, je n'ai simplement pas réussi mon tour, et je suis quand même deuxième pour demain."

Interrogé sur la menace potentielle de Verstappen et des poursuivants lors de la course, Norris se montre prudent tout en estimant que la hiérarchie devrait vite se stabiliser.

"On ne sait jamais. Les deux premiers tours offrent toujours des opportunités pour tout le monde, mais ensuite je pense que ce sera probablement assez simple pour chacun."

Du côté de l'équipe, Andrea Stella salue les progrès réalisés entre la Sprint et les qualifications. Le patron de McLaren explique que les pilotes et les ingénieurs ont identifié des faiblesses dans la stabilité au freinage, point clé amélioré avant cette séance.

"Après la Sprint, et aussi après la qualification Sprint hier, nous avons vu qu'il y avait une marge pour améliorer la voiture."

"La voiture n'était pas assez stable au freinage, donc je pense que les pilotes et les ingénieurs ont fait un bon travail pour identifier comment améliorer cette stabilité, et cela a été exploité par Lando et Oscar ce soir pour réaliser des tours très compétitifs."

"C'était très serré entre les deux, comme pratiquement toute la saison, mais au final cela s'est joué à quelques millisecondes. Oscar a réussi à améliorer lors de sa deuxième tentative, tandis que Lando a dû l'interrompre parce qu'il allait sortir de piste."

Stella revient également sur cet abandon de tour, précisant la nature exacte de l'erreur.

"Il n'est en réalité pas sorti de piste, mais au virage 2 il était sur le point de le faire, donc il a dû ralentir et freiner pour éviter de sortir. À ce moment-là, le tour était perdu. Le premier virage était bon, mais la tentative n'a pas duré longtemps."
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