McLaren : améliorations amenées au GP d'Australie 2026

McLaren introduit trois évolutions sur la MCL40 pour l'ouverture de la saison au Grand Prix d'Australie. L'équipe de Woking concentre ses modifications sur l'arrière de la monoplace avec un nouveau plancher, une évolution des carénages de suspension arrière et un aileron arrière revu.

La mise à jour de la MCL40 concerne d'abord le plancher. La géométrie du bord de plancher a été revue afin d'améliorer le contrôle des flux autour des pneumatiques arrière. L'objectif est de mieux conditionner l'écoulement d'air dans cette zone particulièrement sensible et d'augmenter la charge aérodynamique générée par le plancher et dans les virages lents et moyens, tout en stabilisant le comportement du flux en direction du diffuseur.

McLaren a également modifié les carénages entourant les points d'ancrage de la suspension arrière. Ces nouveaux habillages visent à optimiser le conditionnement des flux autour de la structure d'impact arrière et à améliorer l'alimentation du diffuseur. En réduisant les perturbations générées par les éléments mécaniques de la suspension, l'équipe cherche à rendre l'écoulement plus propre à l'entrée du diffuseur afin d'en accroître l'efficacité.

Enfin, la MCL40 reçoit un nouvel aileron arrière, caractérisé par un plan principal et un volet redessinés. Cette nouvelle géométrie doit permettre de générer davantage de charge aérodynamique tout en conservant une bonne efficacité aérodynamique sur un circuit comme l'Albert Park, où l'équilibre entre appui et traînée reste déterminant.
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