Williams : améliorations amenées au GP d'Australie 2026

Williams introduit quatre évolutions sur la FW48 pour le Grand Prix d'Australie, portant sur le capot moteur, les extrémités d'aileron avant, le plancher et l'aileron arrière. L'ensemble combine des ajustements aérodynamiques et une adaptation spécifique aux besoins de refroidissement du circuit de Melbourne.

La modification la plus spécifique à cette épreuve concerne le capot moteur. Par rapport à la configuration de présentation, Williams introduit une nouvelle sortie de capot avec une surface d'évacuation réduite à l'arrière de la monoplace. Les panneaux de sortie plus compacts permettent d'optimiser le débit massique d'air traversant le système de refroidissement, afin de maintenir l'unité de puissance, la boîte de vitesses et les fluides hydrauliques dans leur fenêtre de température idéale en fonction des conditions et des caractéristiques du circuit.

L'aileron avant reçoit également une évolution au niveau des plaques d'extrémité. Williams a redessiné la géométrie du dive plane intégré à ces éléments, avec un profil alternatif par rapport à la configuration de lancement. Cette modification travaille en interaction avec les profils principaux de l'aileron afin de générer des structures d'écoulement plus efficaces, destinées à améliorer l'alimentation aérodynamique du reste de la monoplace.

Le plancher a lui aussi été mis à jour. La FW48 adopte une nouvelle découpe accompagnée d'un petit déflecteur (winglet) situé en amont des pneumatiques arrière. Cette modification vise à générer à la fois de la charge aérodynamique locale et des structures d'écoulement capables d'améliorer l'efficacité de la partie arrière du plancher.

Enfin, Williams introduit une évolution de l'aileron arrière. De nouveaux petits profils (winglets) ainsi que des extensions des pylônes de l'aileron ont été développés comme éléments optionnels à intégrer à l'assemblage arrière utilisé lors du lancement. Ces ajustements visent à améliorer la performance aérodynamique des éléments supérieurs de l'aileron lorsque la monoplace se trouve en configuration d'appui en virage.
 Australie 2026