Pirelli retient les C3 à C5 pour Miami et Montréal

Miami et Montréal recevront la même allocation pneumatique de la part de Pirelli, avec le trio le plus tendre de la gamme (C3, C4, C5). Ce choix s'inscrit dans des contextes techniques distincts, malgré un point commun évident : une adhérence mécanique à privilégier et une usure relativement contenue.

À Miami, première manche américaine de la saison disputée du 1er au 3 mai, la surface très lisse du tracé installé autour du Hard Rock Stadium autorise l'utilisation des gommes les plus tendres. La dégradation y est avant tout thermique, liée aux températures élevées attendues en Floride. Dans ces conditions, l'édition précédente avait montré une usure limitée malgré des composés équivalents, ouvrant la voie à des phases d'attaque en début de course. Les pilotes avaient ainsi pu pousser sans contrainte immédiate, favorisant les duels en piste dès les premiers relais.

À Montréal, du 22 au 24 mai, le choix du même trio s'explique différemment. Le tracé du circuit Gilles-Villeneuve présente un asphalte peu abrasif, mais impose de fortes contraintes au freinage, nécessitant un niveau de grip élevé. L'an dernier, une gamme encore plus tendre allant jusqu'au C6 avait été retenue, sans que le composé le plus tendre ne s'impose réellement en course. Les stratégies s'étaient alors structurées autour de deux arrêts, en privilégiant les pneus durs et mediums. Par rapport à Miami, l'inconnue principale reste la météo, souvent instable à cette période de l'année au Canada, ce qui peut redistribuer complètement les cartes en matière de stratégie.