Analyse de Mario Isola, directeur du sport automobile chez Pirelli, à propos du Hungaroring. La course se passe l'été avec des températures souvent élevées à quoi il faut ajouter la nature sinueuse du tracé. Les pneus et les pilotes sont ainsi mis à rude épreuve.

Ainsi, le circuit hongrois est "le deuxième derrière Monte-Carlo en termes de vitesse moyenne la plus lente ; dans la mesure où les voitures utilisent des paramètres d'appui similaires à Monaco. Avec autant de virages lents, la traction est l'un des les facteurs clés pour de bonnes performances et le plus grand risque est la surchauffe des pneus. Bien qu'il s'agisse d'une piste permanente, le Hungaroring est peu utilisé et les conditions de l'asphalte s'améliorent considérablement pendant le week-end alors que la trajectoire de course idéale se gomme progressivement."
 Hongrie 2023