Poids des jantes : quel impact réel sur les performances ?

Tyre Reviews, référence sur YouTube des essais de pneumatiques, a mené un test dédié à l'influence du poids des roues sur les performances. Trois jeux de jantes strictement identiques en dimension (19x10 ET25) mais de masses très…
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Il y a 7 h
Grand Prix de Singapour 2025 : carte du circuit et changements

Le tracé de Marina Bay a fait l'objet de plusieurs interventions avant le Grand Prix de Singapour 2025.

La FIA indique que le revêtement a été intégralement refait entre le virage 2 et la sortie du virage 3, du point d'entrée du virage…
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Il y a 31 minutes
Grand Prix de Singapour 2025 : point comptable mécanique, pièces moteur

Le petit point mécanique FIA en début de week-end à Singapour !!!
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Il y a 30 minutes
Red Bull : améliorations amenées au GP de Singapour 2025

La RB21 présente deux évolutions pour Singapour. La première concerne l'aileron avant, où certains volets voient leur cambrage (angle de courbure) localement accru afin d'extraire davantage de charge aérodynamique, tout en conservant la…
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Il y a 28 minutes
NOMECURIE : amélioration amenée au GP de Singapour 2025

Mercedes n'apporte qu'une seule évolution pour Singapour, concentrée sur l'aileron avant. L'équipe a retouché le profil du volet, afin de modifier la répartition de charge générée par cet élément. L'objectif est de réduire localement la…
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Il y a 27 minutes
Grand Prix de Singapour 2025 : résultats de FP1

Fernando Alonso a signé le meilleur temps de la première séance d'essais libres du Grand Prix de Singapour 2025, plaçant son Aston Martin en tête avec un tour en 1:31.116. Le vétéran espagnol a devancé Charles Leclerc, deuxième à seulement…
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Il y a 24 minutes
Grand Prix de Singapour 2025 : résultats de FP2

Oscar Piastri a pris le relais d'Alonso en s'adjugeant la deuxième séance d'essais libres du Grand Prix de Singapour 2025. Le pilote McLaren a signé un 1:30.714 dans une session hachée par deux drapeaux rouges et un incident inhabituel…
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Il y a 19 minutes

Détails sur le Grand Prix de F1 des États-Unis 2026

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 États-Unis | Austin

 Sélection pneumatique N/C
États-Unis
Course 19/24
FP1 23/10/2026 19:30
FP2 23/10/2026 23:30
FP3 24/10/2026 19:00
Qualifications 24/10/2026 23:00
Course 25/10/2026 21:00

 FALC (Faits à la con)

5 : le nombre de G que se prend un pilote en freinant pour le virage 12. D'ailleurs, les virages 12 à 15 sont inspirés du stadium d'Hockenheim.
8 : le COTA est un des rares circuits dans le sens antihoraire. Les autres : Djeddah, Miami, Imola, Bakou, Singapour, Interlagos et Yas Marina.
77 : la hauteur en mètres de la tour d'observation du COTA. C'est 47 de plus que le dénivelé pour le virage 1, élévation artificielle sur environ 200 m.

 Les données sur le circuit

 Infos générales

Premier Grand Prix : 2012
Sens : antihoraire
Nombre de tours : 56
Nombre de zones DRS : 2

 Distances

Longueur du circuit : 5.513 km

Ou encore... 41 142 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

Longueur de la course : 308.405 km

Ou encore... 2 301 530 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

 Virages

Nombre de virages : 20
Nombre de virages à gauche : 11
Nombre de virages à droite : 9

 Les stands

Vitesse limite dans les stands : 80 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 414.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 19.00 s

 Chronos

Tour en course le plus rapide : 1:36.169 (Charles Leclerc, 2019)
Tour le plus rapide : 1:32.029 (Valtteri Bottas, 2019)

 Pole position

Côté de la pole position : droit
Distance de la pole au premier freinage : 240.00 m

 Accélérateur et boîte de vitesses

Temps à pleine charge : 61 %
Distance à pleine charge : 72 %
Consommation d'essence : moyenne
Nombre de changements de vitesses en un tour : 72

Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.

Données 2025 qui doivent être mises à jour en 2026.

 Les données pneumatiques Pirelli

 Pneumatique et piste

Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : élevée
Abrasion de l'asphalte : 4/5

Données 2025 qui doivent être mises à jour en 2026.

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