Iron Lynx a annoncé son engagement dans le Championnat du Monde d'Endurance FIA 2025 avec deux Mercedes-AMG LMGT3.
Ce partenariat marque une première pour Mercedes-AMG dans cette catégorie et inclut une participation à la 93e édition des 24 Heures du Mans.
La Mercedes-AMG LMGT3 devra être adaptée pour répondre aux critères de la classe LMGT3, notamment l'intégration de capteurs de couple et des tests en soufflerie.
Le processus devrait être finalisé avant le début de la saison, qui commencera par le Prologue FIA WEC les 21 et 22 février à Lusail, avant la course inaugurale au Qatar.
L'équipe a confirmé ses deux premiers pilotes : Claudio Schiavoni (numéro 60), un habitué des 24 Heures du Mans, et Matteo Cressoni (numéro 61), membre historique de l'équipe. Andrea Piccini, directeur d'Iron Lynx, se dit confiant quant à leur compétitivité avec le soutien de Mercedes-AMG.
Des bosses invisibles dans F1 24 : un problème qui persistera
Retour aux Brefs jeux vidéo, jouets, cinéLes joueurs de F1 24 ont soulevé plusieurs soucis récurrents liés à des bosses invisibles, notamment au virage 13 du circuit d'Espagne, au virage 1 de Bahreïn, aux virages 14 et 15 à Miami, ainsi qu'au virage 15 de Silverstone. De plus, un comportement de collision inhabituel a été observé au niveau du vibreur à la sortie du virage 13 en Chine.
D'après les développeurs, ces améliorations ne seront pas apportées dans l'édition actuelle de F1 24, mais feront l'objet d'investigations pour les titres futurs.