Lance Stroll, pilote Aston Martin, débutera la treizième compétition du Championnat du Monde de Formule 1 2024 avec une nouvelle boîte de vitesses comprenant un carter et une cassette (GBX C & C), ainsi qu'une nouvelle transmission, des composants de changement de vitesse et des composants auxiliaires (GBX DL). Ces changements respectent l'article 29.2 du règlement sportif de la Formule 1 2024, qui autorise jusqu'à cinq nouveaux ensembles de ces pièces par saison.

Il y a 23 h

Chronos de la première séance d'essais libres à Budapest, marquée par la performance de Carlos Sainz (Ferrari).

Carlos Sainz (Ferrari) a dominé la séance avec un temps de 1:18.713, parcourant 27 tours. Max Verstappen (Red Bull) a terminé en deuxième position avec un temps de 1:18.989, soit 0.276 secondes derrière Sainz. Charles Leclerc (Ferrari) a pris la troisième place avec un chrono de 1:19.011, à 0.298 secondes du leader tout en ayant effectué 29 tours.

Parmi les autres performances notables, George Russell (Mercedes) a terminé quatrième avec un temps de 1:19.137, suivi de Zhou Guanyu (Sauber) qui a réalisé un temps de 1:19.180 alors que Bottas, son coéquipier, a fini P15. Lando Norris (McLaren) a fini en sixième position avec un temps de 1:19.211, tandis qu’Oscar Piastri (McLaren) a pris la septième place avec un chrono de 1:19.249.

Yuki Tsunoda (VCARB) a terminé huitième avec un temps de 1:19.260, suivi de Lance Stroll (Aston Martin) avec un chrono de 1:19.265. Enfin, Lewis Hamilton (Mercedes) a complété le top 10 avec un temps de 1:19.287.

Checo Pérez ne décolle pas en ce début de week-end hongrois et n'est que P11, symbolique puisque c'est aussi son chiffre permanent. Il est d'ailleurs suivi par Daniel Ricciardo sur la deuxième Visa Cash App RB.

Il y a 23 h

Chronos de la deuxième séance d'essais libres à Budapest, marquée par la performance de Lando Norris (McLaren) et l'incident de Charles Leclerc (Ferrari).

Lando Norris (McLaren) a dominé la séance avec un temps de 1:17.788, parcourant 24 tours. Max Verstappen (Red Bull) a terminé en deuxième position avec un temps de 1:18.031, soit 0.243 secondes derrière Norris. Carlos Sainz (Ferrari) a pris la troisième place avec un chrono de 1:18.185, à 0.397 secondes du leader après avoir effectué 23 tours.

Parmi les autres performances notables, Sergio Perez (Red Bull) a terminé quatrième avec un temps de 1:18.255, suivi de George Russell (Mercedes) qui a réalisé un temps de 1:18.294. Kevin Magnussen (Haas) a fini en sixième position avec un temps de 1:18.315, tandis que Lewis Hamilton (Mercedes) a pris la septième place avec un chrono de 1:18.363. Daniel Ricciardo (AlphaTauri) a terminé huitième avec un temps de 1:18.371, suivi d'Alexander Albon (Williams) avec un chrono de 1:18.514. Enfin, Fernando Alonso (Aston Martin) a complété le top 10 avec un temps de 1:18.519.

Charles Leclerc (Ferrari) a animé la séance en provoquant un drapeau rouge suite à un beau "spin" qui lui a valu de détruire ses ailerons avant et arrière dans les rails. Heureusement, il allait bien et il ne semblait pas y avoir plus de dégâts que ça sur sa Ferrari.

Il y a 19 h

Peak Analogue, restomod de Ferrari 355 par Evoluto

11/07/2024 Automobile

Peak Analogue, restomod de Ferrari 355 par Evoluto - Crédit photo : Evoluto Automobili
Crédit photo : Evoluto Automobili 

Avec la Peak Analogue, Evoluto Automobili présente une réinvention moderne de la Ferrari 355, la légendaire supercar italienne des années 90. Limitée à 55 exemplaires, ce restomod allie dynamiques de conduite avancées, technologie de pointe et ingénierie de haute qualité.

Evoluto Automobili dévoile la 355 par Evoluto, un projet ambitieux visant à transformer la mythique Ferrari 355 des années 90 en une supercar moderne tout en conservant son charme classique. Ce restomod, baptisé Peak Analogue, promet une expérience de conduite inégalée grâce à des améliorations techniques significatives.

La 355 par Evoluto est équipé d'un moteur V8 atmosphérique de 420 chevaux, capable de monter jusqu'à 8500 tr/min. Le moteur a bénéficié de plus de 200 nouveaux composants, incluant un nouveau système de gestion et d'allumage par bobine sur chaque cylindre, optimisant ainsi les performances et la fiabilité. Une tête de cylindre CNC entièrement retravaillée avec des soupapes d'admission élargies améliore le flux d'air et la combustion, contribuant à une puissance accrue et une meilleure gestion thermique.

Le châssis d'origine a été renforcé grâce à un programme de fusion de carbone, augmentant la rigidité torsionnelle de 23 %. Cette amélioration réduit la flexion du châssis, offrant une conduite plus stable et précise. Le poids cible de 1250 kg est atteint grâce à l'utilisation extensive de panneaux de carrosserie en fibre de carbone, ce qui améliore encore la maniabilité et la réactivité du véhicule.

Le design extérieur, réalisé par l'équipe de Callum Designs, respecte les lignes classiques de la Ferrari 355 tout en intégrant des éléments modernes tels que des phares LED pop-up, une calandre redessinée et des prises d'air plus larges. Les clients peuvent personnaliser leur voiture avec une gamme étendue d'options, incluant des peintures spéciales et des finitions intérieures sur mesure.

La transmission manuelle à 6 vitesses a été retravaillée pour offrir une sensation de changement de vitesse engageante et précise, tandis que le système de freinage Brembo GT, avec des disques rainurés à 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière, assure une puissance de freinage exceptionnelle. Des freins en carbone CCMR sont disponibles en option pour des performances encore meilleures.

La 355 par Evoluto repose sur des pneus Michelin Pilot Sport 4S montés sur des jantes forgées de 19 pouces, garantissant une adhérence optimale et la possibilité d'explorer les limites dynamiques du châssis. Le nouveau système électronique et le faisceau de câbles, développés en interne, assurent une fiabilité et des performances du XXIe siècle, simplifiant également la maintenance et les mises à jour.

Evoluto Automobili propose ce chef-d'œuvre d'ingénierie et de design lors d'événements exclusifs tels que le Festival of Speed au Royaume-Uni et la Monterey Car Week en Californie. Avec seulement 55 unités disponibles, chaque exemplaire du 355 par Evoluto promet d'être une pièce unique, fusionnant héritage et innovation pour offrir une expérience de conduite véritablement exceptionnelle.