Toyota Gazoo Racing UK vient d'annoncer la finalisation de son équipe de pilotes pour la campagne 2024 du Championnat Britannique des Voitures de Tourisme (BTCC) en recrutant l'ancien Champion du Monde FIA des Voitures de Tourisme, Rob Huff. Connu pour son titre WTCC en 2012 et ses nombreuses victoires, Huff, à 44 ans, apporte une expérience considérable et un palmarès impressionnant, incluant une saison réussie en BTCC il y a deux décennies et des performances remarquables à l'international. Rejoignant l'équipe aux côtés d'Andrew Watson, lauréat du Trophée Jack Sears, Huff se dit enthousiaste à l'idée de revenir en BTCC, soulignant la compatibilité et l'ambition partagées avec Toyota Gazoo Racing UK.

Il y a 20 h

Le quadruple champion du monde de F1 Sebastian Vettel a exprimé son enthousiasme après avoir étraîné plus longuement l'Hypercar du Mans de chez Porsche. "J'ai vraiment apprécié pouvoir passer plus de temps dans la 963", a déclaré Vettel suite à ses essais avec l'équipe Porsche Penske Motorsport.

Lors du test d'endurance de 36 heures organisé sur le circuit d'Aragon MotorLand, le prototype numéro 5 de la Porsche 963 a réalisé un exploit remarquable en parcourant un total de 6143 kilomètres. Sebastian Vettel a contribué significativement à cette performance, en étant responsable de 118 tours, ce qui équivaut à 581 kilomètres. Ce test a non seulement permis de mettre en lumière la résilience et l'efficacité de la Porsche 963, mais aussi d'offrir à Vettel une expérience précieuse au sein de cette nouvelle catégorie de course.

Nous verrons vers quoi ce test pourra découler pour l'Allemand qui, d'après ce qu'il se dit, reste assez proche du paddock de la F1. Dans tous les cas, le WEC lui tend les bras !

Il y a 20 h

Lamborghini a mis à jour son logo pour la première fois depuis plus de vingt ans, dans le cadre d'une stratégie plus large visant à moderniser son image. Cette rénovation vise à mieux refléter les valeurs de la marque : audace, originalité et authenticité. Le nouveau design s'inscrit dans une démarche de durabilité et de réduction de l'empreinte carbone, soulignant l'engagement de Lamborghini envers les générations futures et l'innovation durable.

Le logo redessiné arbore une typographie élargie et des couleurs épurées, avec le noir et le blanc dominants, rehaussés de touches de jaune et d'or. Le taureau emblématique, désormais détaché du bouclier traditionnel, gagne en visibilité, surtout dans le numérique. Lamborghini introduit également une nouvelle typographie officielle et un ensemble d'icônes unifié, reflétant le design caractéristique de ses voitures.

Ce changement n'est pas seulement esthétique mais marque également une nouvelle phase dans l'évolution de Lamborghini, alignant son identité visuelle sur ses ambitions futures et son orientation stratégique vers l'innovation et la durabilité.

Dans un premier temps, le nouveau logo sera utilisé dans les communications de Lamborghini, puis il sera également appliqué aux futures voitures.

Il y a 2 h

Volkswagen ID. 2all concept, une Golf électrique au prix d'une Polo

16/03/2023 Électrique

Volkswagen ID. 2all concept, une Golf électrique au prix d'une Polo

Spacieuse comme une Golf et aussi peu chère qu'une Polo, la VW électrique ID. 2all concept transfigure ce que sera la future ID.2.

La première traction de la gamme électrique ID. sera l'ID.2 et on en voit un aperçu avec ce concept ID. 2all de Volkswagen, basé sur la plateforme MEB. Avec une autonomie de 450 km (WLTP), une vitesse maximale bridée à 160 km/h et un 0 à 100 km/h inférieur à 7 secondes, ce concept de 226 chevaux qui promet d'arriver sur le marché pour moins de 25000 € risque de faire un malheur !

Au-delà du prix contenu, la "petite" électrique au format d'une VW Golf a un volume de coffre allant de 490 à 1330 litres, merci la traction, qui laisse plus de place qu'une intégrale ! Bon, mais comme c'est un électrique, on pourrait se dire : c'est bien de transporter tout ça, mais quand il faudra recharger, ça sera toujours la même limitation... Sauf que la recharge se fait de 10 à 80 % en approximativement 20 minutes. Pas mal !

Pour en revenir au prix, l'ID.2 envisagée pour 2025 devrait se retrouver face à la Renault R5 électrique promise à un tarif d'entrée de 20000 €, hors bonus. Et par rapport à l'offre existante ? On a déjà la Fiat 500 électrique qui démarre à 30400 €... prix qui devrait évoluer d'ici à dans deux ans. La Peugeot e-208 démarre à 34550 €. La MG4 chinoise est aux alentours des 30000 €, elle qui commence déjà à séduire sur le marché face à la vénérable Renault Zoe à quasi 34000 €. L'Allemande a donc un sacré argument si elle maintient le prix promis.

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