Spacieuse comme une Golf et aussi peu chère qu'une Polo, la VW électrique ID. 2all concept transfigure ce que sera la future ID.2.

La première traction de la gamme électrique ID. sera l'ID.2 et on en voit un aperçu avec ce concept ID. 2all de Volkswagen, basé sur la plateforme MEB. Avec une autonomie de 450 km (WLTP), une vitesse maximale bridée à 160 km/h et un 0 à 100 km/h inférieur à 7 secondes, ce concept de 226 chevaux qui promet d'arriver sur le marché pour moins de 25000 € risque de faire un malheur !

Au-delà du prix contenu, la "petite" électrique au format d'une VW Golf a un volume de coffre allant de 490 à 1330 litres, merci la traction, qui laisse plus de place qu'une intégrale ! Bon, mais comme c'est un électrique, on pourrait se dire : c'est bien de transporter tout ça, mais quand il faudra recharger, ça sera toujours la même limitation... Sauf que la recharge se fait de 10 à 80 % en approximativement 20 minutes. Pas mal !

Pour en revenir au prix, l'ID.2 envisagée pour 2025 devrait se retrouver face à la Renault R5 électrique promise à un tarif d'entrée de 20000 €, hors bonus. Et par rapport à l'offre existante ? On a déjà la Fiat 500 électrique qui démarre à 30400 €... prix qui devrait évoluer d'ici à dans deux ans. La Peugeot e-208 démarre à 34550 €. La MG4 chinoise est aux alentours des 30000 €, elle qui commence déjà à séduire sur le marché face à la vénérable Renault Zoe à quasi 34000 €. L'Allemande a donc un sacré argument si elle maintient le prix promis.