Aston Martin annonce que Fernando Alonso va "rester". Des détails devraient être diffusés ultérieurement.

Mise à jour : La "précision" faite sur le site d'Aston :
"Fernando réagit aux spéculations.
Fernando Alonso a publié aujourd'hui la déclaration suivante en réponse aux questions concernant ses futurs projets de carrière : 'Je suis là pour rester.'"

Il semble s'adresser aux rumeurs lui prêtant des intentions d'aller chez Mercedes puis les plus récentes le plaçant chez Red Bull. Comme toujours, nous ne pouvons qu'admirer la créativité de certains médias et la force de relais voire d'amplification d'autres.

Complément : le site officiel de la F1 a passé les propos du directeur de l'écurie, Mike Krack, et il y est précisé que "Cet accord pluriannuel avec Fernando nous amène jusqu'en 2026, lorsque nous commencerons notre partenariat d'usine en matière de groupes motopropulseurs avec Honda."

Ce serait donc une prolongation pluriannuelle... de deux ans. Ce qui veut dire que Honda le veut bien une année.

Il y a 18 h

Bref autos et motos

 Retour aux Brefs autos et motos
Électrique

Volkswagen poursuit sa révolution dans l'univers de l'électromobilité avec l'introduction de l'ID. Buzz GTX, une version à la puissance accrue et aux caractéristiques innovantes qui réinvente le concept du véhicule utilitaire sportif électrique. En effet, le nouveau ID. Buzz GTX développe 250 kW (340 chevaux), offrant ainsi 100 kW de plus que le modèle standard, ce qui en fait le Combi de série le plus puissant jamais produit par Volkswagen Véhicules Utilitaires.

Ce modèle est équipé de série d'une transmission intégrale, grâce à l'installation de moteurs électriques sur les essieux avant et arrière, formant ainsi un système de transmission intégrale 4MOTION contrôlé intelligemment. Cette configuration assure une distribution optimale de la puissance et une meilleure adhérence, rendant le véhicule plus sûr et plus performant, quelles que soient les conditions de route.

L'ID. Buzz GTX se décline en deux versions, chacune proposant une longueur d'empattement différente et des capacités de batterie distinctes, pour répondre à divers besoins. La version à empattement normal est équipée d'une batterie de 79 kWh, tandis que celle à long empattement dispose d'une batterie de 86 kWh, offrant ainsi une autonomie accrue pour les longs trajets.

Outre sa puissance et son autonomie, l'ID. Buzz GTX se distingue par sa capacité de remorquage élevée. Avec un poids maximal de remorque allant jusqu'à 1 800 kg et la transmission intégrale, cet utilitaire électrique est parfaitement adapté comme véhicule de remorquage pour les remorques de vélos, bateaux ou chevaux, alliant ainsi performance et respect de l'environnement.