Petit tour hier, 25 avril, dans les stands de la Formula E, juste avant l'ePrix de Monaco.

Il y a 21 h

Jaguar a réaffirmé son engagement dans l'ère GEN4 de la Formule E jusqu'en 2030, marquant un tournant décisif dans sa collaboration avec la Formule E et la FIA. Cette décision souligne la convergence des objectifs à long terme des trois entités en matière de durabilité et d'innovation dans l'industrie automobile, tant sur les pistes qu'en dehors. Cette annonce historique met en lumière la volonté de Jaguar de se positionner comme un constructeur pionnier de la Formule E, pleinement engagé dans cette nouvelle phase du championnat.

La technologie GEN4 promet une avancée révolutionnaire dans les courses de véhicules électriques, avec des améliorations significatives en termes d'efficacité énergétique, de performance en course et de normes de sécurité. La nouvelle plateforme GEN4 introduira des caractéristiques telles qu'une capacité de régénération pouvant atteindre jusqu'à 700 kW et une puissance poussée jusqu'à 600 kW, équivalent à environ 816 chevaux. Ce bond technologique réaffirme l'engagement de Jaguar TCS Racing à développer des solutions de course durables tout en propulsant sa propre trajectoire technologique vers de nouveaux sommets.

Il y a 20 h

Bref autos et motos

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Électrique

Volkswagen poursuit sa révolution dans l'univers de l'électromobilité avec l'introduction de l'ID. Buzz GTX, une version à la puissance accrue et aux caractéristiques innovantes qui réinvente le concept du véhicule utilitaire sportif électrique. En effet, le nouveau ID. Buzz GTX développe 250 kW (340 chevaux), offrant ainsi 100 kW de plus que le modèle standard, ce qui en fait le Combi de série le plus puissant jamais produit par Volkswagen Véhicules Utilitaires.

Ce modèle est équipé de série d'une transmission intégrale, grâce à l'installation de moteurs électriques sur les essieux avant et arrière, formant ainsi un système de transmission intégrale 4MOTION contrôlé intelligemment. Cette configuration assure une distribution optimale de la puissance et une meilleure adhérence, rendant le véhicule plus sûr et plus performant, quelles que soient les conditions de route.

L'ID. Buzz GTX se décline en deux versions, chacune proposant une longueur d'empattement différente et des capacités de batterie distinctes, pour répondre à divers besoins. La version à empattement normal est équipée d'une batterie de 79 kWh, tandis que celle à long empattement dispose d'une batterie de 86 kWh, offrant ainsi une autonomie accrue pour les longs trajets.

Outre sa puissance et son autonomie, l'ID. Buzz GTX se distingue par sa capacité de remorquage élevée. Avec un poids maximal de remorque allant jusqu'à 1 800 kg et la transmission intégrale, cet utilitaire électrique est parfaitement adapté comme véhicule de remorquage pour les remorques de vélos, bateaux ou chevaux, alliant ainsi performance et respect de l'environnement.