Lando Norris a confirmé sa mainmise sur le Grand Prix des Pays-Bas en dominant la troisième séance d'essais libres. Déjà le plus rapide vendredi, le pilote McLaren a frappé encore plus fort avec un chrono en 1:08.972, plus de deux dixièmes…
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Le délégué technique de la FIA a confirmé qu'Isack Hadjar utilise une nouvelle série d'éléments pour le Grand Prix des Pays-Bas. Le pilote Racing Bulls a reçu un nouvel exemplaire du moteur à combustion interne (ICE), du turbocompresseur…
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Réaction de Verstappen après les qualifications du Grand Prix des Pays-Bas : "Ce week-end a été assez compliqué pour nous jusqu'ici, la qualification a été le moment où je me suis senti le mieux. J'en suis très satisfait, et l'énergie du…
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Lando Norris n'a pas pu décroché la pole position au Grand Prix des Pays-Bas cru 2025 : "Ça a été serré tout le week-end, ça pouvait toujours basculer d'un côté ou de l'autre. Oui, je suis un peu déçu de ne pas être en pole. C'est…
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Le pilote australien Oscar Piastri a réussi à décrocher la pole position sur sa McLaren sur le circuit de Zandvoort au Pays-Bas.
"C'était exactement le bon moment pour atteindre notre pic de performance. Je suis super heureux de…
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Audi dévoile un projet étonnant en Chine avec le lancement d'une nouvelle marque baptisée "AUDI" en lettres capitales, sans les emblématiques anneaux.
Cette initiative, qui marque un tournant stratégique pour la marque allemande, vise à proposer des véhicules électriques haut de gamme exclusivement destinés au marché chinois, en partenariat avec le constructeur local SAIC.
L'objectif ? Attirer une clientèle chinoise jeune, connectée et avide d'innovations, avec une série de modèles à la pointe de la technologie.
Le fer de lance de cette nouvelle marque est l'AUDI E concept, un modèle électrique innovant qui incarne l'ADN Audi tout en intégrant des caractéristiques adaptées aux attentes du marché chinois. Ce concept-car, au design épuré et aux proportions harmonieuses, affiche des dimensions imposantes (4,87 m de long, 1,99 m de large, et 1,46 m de haut) avec une architecture avancée, dotée de deux moteurs électriques développant 570 kW et 800 Nm.
En ajoutant la transmission quattro, Audi promet une accélération foudroyante de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes. Grâce à une batterie de 100 kWh, l'autonomie revendiquée atteint 700 km (norme CLTC), et une recharge ultra-rapide de 10 minutes procure jusqu'à 370 km.
Au-delà des performances, l'AUDI E concept se distingue par des fonctionnalités axées sur la sécurité et la conduite autonome, intégrant des technologies spécifiques aux environnements urbains denses et aux longs trajets autoroutiers.
L'intérieur mise sur un design minimaliste mais luxueux, combinant des matériaux naturels comme le bois illuminé et le microfibre. Une immense dalle numérique 4K s'étend de pilier à pilier, intégrant les rétroviseurs extérieurs digitaux et un écosystème complet de divertissement et de connectivité.
Audi OS, un système d'exploitation exclusif, oriente toutes les interactions numériques, incluant l'assistant intelligent AUDI, capable de répondre aux commandes tactiles et vocales pour une expérience de conduite à la fois intuitive et immersive.
À travers cette marque nouvelle et un partenariat stratégique avec SAIC, Audi espère non seulement accélérer son déploiement de véhicules électriques en Chine, mais aussi répondre aux exigences d'un public premium jeune et ultra-connecté.
Les premiers modèles de série sont attendus dès 2025, consolidant ainsi la transformation électrique d'Audi sur le plus grand marché automobile mondial.
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