Aston Martin Aramco Formula One Team restructure son management pour renforcer sa quête de victoires en championnat. Andy Cowell prend les rênes en tant que CEO et Team Principal, assurant une vision unifiée et une structure simplifiée.

Mike Krack, désormais Chief Trackside Officer, se concentrera sur l'optimisation des performances en piste. Il continuera à maximiser le potentiel de la voiture, rôle qu'il occupait déjà depuis son arrivée en 2022.

Enrico Cardile est nommé Chief Technical Officer. Il supervisera la conception et la fabrication des nouvelles monoplaces depuis le campus technologique AMR, permettant à son équipe de se consacrer exclusivement à l'ingéniosité compétitive.

Enfin, Tom McCullough, pilier de l'équipe depuis 11 ans, jouera un rôle stratégique dans le développement des programmes de course élargis du groupe. Il reste une figure clé après avoir contribué à neuf podiums sous les couleurs Aston Martin Aramco.

Il y a 8 h

Hyundai a dévoilé une édition spéciale de la Ioniq 5 N en collaboration avec Keiichi Tsuchiya, figure emblématique du drift et surnommé le "Drift King". Baptisée DK Edition, cette version se distingue par des modifications bien spécifiques.

Elle est équipée d'un kit aérodynamique exclusif, de jantes forgées de 21 pouces, de ressorts H&R pour un abaissement du châssis, et d'un système de freinage renforcé avec des étriers avant monoblocs à six pistons.

Cependant, cette Ioniq 5 N DK Edition sera réservée aux marchés japonais et sud-coréen. Pour les passionnés en France et à Monaco, il faudra se contenter de l'admirer en images, à moins de franchir les frontières pour en profiter.

Il y a 4 h

Hyundai Ioniq 5 N DK Edition en hommage au Drift King Tsuchiya

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Hyundai a dévoilé une édition spéciale de la Ioniq 5 N en collaboration avec Keiichi Tsuchiya, figure emblématique du drift et surnommé le "Drift King". Baptisée DK Edition, cette version se distingue par des modifications bien spécifiques.

Elle est équipée d'un kit aérodynamique exclusif, de jantes forgées de 21 pouces, de ressorts H&R pour un abaissement du châssis, et d'un système de freinage renforcé avec des étriers avant monoblocs à six pistons.

Cependant, cette Ioniq 5 N DK Edition sera réservée aux marchés japonais et sud-coréen. Pour les passionnés en France et à Monaco, il faudra se contenter de l'admirer en images, à moins de franchir les frontières pour en profiter.