Colton Herta rejoint Hitech pour la saison 2026 de Formule 2

Colton Herta fera ses débuts en Formule 2 en 2026 avec Hitech TGR, marquant une transition remarquée du championnat IndyCar vers la filière officielle menant à la Formule 1. Le pilote américain de 25 ans, actuellement essayeur pour…
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Il y a 21 h
António Félix da Costa rejoint Alpine en WEC dès la saison 2026

Alpine Endurance Team officialise l'arrivée d'António Félix da Costa à partir de la saison 2026 du Championnat du Monde FIA d'Endurance. Le pilote portugais de 33 ans, Champion du Monde de Formule E 2019-2020, s'engage sur un contrat…
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Il y a 21 h
Citroën fait son entrée officielle en Formula E avec Vergne et Cassidy

Citroën dévoile la monoplace qui portera pour la première fois le double chevron sur une Formule E. Engagée dès la saison 2025-2026, la marque française renoue ainsi avec la compétition de haut niveau, soixante ans après ses débuts…
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Il y a 20 h
YANGWANG U9 Xtreme : nouveau record mondial absolu à 496,22 km/h

BYD, par l'intermédiaire de sa marque de prestige YANGWANG, vient de signer un exploit historique : la U9 Xtreme est devenue la voiture de série la plus rapide du monde avec une vitesse maximale certifiée de 496,22 km/h (308,4 mph) sur la…
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Il y a 2 h
YANGWANG U9 Xtreme : record électrique à la Nordschleife en 6:59.157

Déjà détentrice du record mondial de vitesse avec 496,22 km/h, la YANGWANG U9 Xtreme signe un nouvel exploit. La supercar électrique du label de prestige de BYD devient la première de sa catégorie à boucler un tour du Nürburgring…
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Il y a 2 h

YANGWANG U9 Xtreme : nouveau record mondial absolu à 496,22 km/h

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BYD, par l'intermédiaire de sa marque de prestige YANGWANG, vient de signer un exploit historique : la U9 Xtreme est devenue la voiture de série la plus rapide du monde avec une vitesse maximale certifiée de 496,22 km/h (308,4 mph) sur la piste d'essais ATP Automotive Testing Papenburg, en Allemagne.

Le 14 septembre 2025, la supercar électrique chinoise a surpassé son propre record établi en août avec la U9 Track Edition (472,41 km/h), mais aussi la référence thermique jusque-là détenue par un modèle à essence ayant atteint 490,48 km/h. Ce nouveau sommet technologique propulse définitivement YANGWANG au-delà du cercle des hypercars traditionnelles.

Connue d'abord sous le nom de U9 Track/Special Edition, la voiture est désormais officiellement baptisée YANGWANG U9 Xtreme (ou U9X). Elle repose sur l'architecture de la U9 de série vendue en Chine, mais en repousse toutes les limites. La tension du système passe de 800 à 1200 V, la batterie Blade (lithium-fer-phosphate) affiche un taux de décharge exceptionnel de 30 C, et les quatre moteurs tournant à 30 000 tr/min délivrent ensemble plus de 3 000 ch. Les pneumatiques semi-slicks et la suspension active DiSus-X ont été spécifiquement recalibrés pour supporter les contraintes du circuit.

Le pilote allemand Marc Basseng, spécialiste des GT et du Nürburgring, était au volant. "Ce record n'a été possible que parce que la U9 Xtreme offre des performances tout simplement incroyables. Techniquement, un tel résultat est impossible avec un moteur à combustion", a-t-il déclaré avant d'ajouter : "Grâce aux moteurs électriques, la voiture est silencieuse, sans à-coups, et cela me permet de me concentrer encore davantage sur la piste."

Stella Li, vice-présidente exécutive de BYD, a salué une étape majeure : "C'est un moment de grande fierté pour toute la division recherche et développement. YANGWANG est une marque qui ne reconnaît pas l'impossible, et c'est uniquement grâce à cet engagement vers ce qui vient ensuite qu'on peut créer une voiture comme la U9X."

La U9 Xtreme sera produite à seulement 30 exemplaires. Son nom, inspiré du mot anglais Extreme, incarne la recherche de la limite absolue, le "X" symbolisant l'inconnu et l'exploration. Avec ce record à 496,22 km/h, YANGWANG ne se contente plus de redéfinir l'hypercar électrique : elle s'empare du titre de voiture de série la plus rapide de la planète.