Ford GT Mk IV : record américain et 6:15.977 au Nürburgring

Avec un temps de 6:15.977 sur la Nordschleife du Nürburgring Nordschleife, la Ford GT Mk IV s'impose comme la voiture la plus rapide jamais engagée par un constructeur américain sur le tracé allemand. Aux commandes, Frédéric Vervisch a signé une référence qui place également ce prototype en tête des modèles exclusivement thermiques, et au troisième rang absolu toutes motorisations confondues.

Engagée dans la catégorie des prototypes et véhicules de pré-production, la GT Mk IV évolue dans un registre très éloigné des modèles homologués pour la route. Développée avec Multimatic, elle repose sur un châssis carbone spécifique, un empattement allongé et une aérodynamique optimisée (plus de 1 080 kg d'appui à haute vitesse). Son V6 EcoBoost biturbo 3,8 litres dépasse les 820 ch, dans une configuration strictement dédiée à la piste.

Ce chrono la place devant les précédentes références américaines, notamment la Chevrolet Corvette ZR1X (6:49.275 dans la même catégorie). À l'échelle globale, seules deux machines restent devant : la Porsche 919 Hybrid Evo et la Volkswagen ID.R, toutes deux conçues sans contrainte réglementaire classique.

Au-delà du symbole, ce résultat s'inscrit dans la logique actuelle des constructeurs, qui utilisent la Nordschleife comme vitrine technique et terrain de confrontation directe. Ford souligne ici une démarche centrée sur l'apprentissage et l'évolution produit, mais le message est aussi clair : la rivalité avec Chevrolet reste pleinement active sur ce terrain.