Sur le mythique circuit de Silverstone, Williams a présenté sa monoplace pour la saison 2025 de F1 : la FW47 !

Ils devaient être les premiers à dévoiler leur voiture pour cette dernière saison avant la nouvelle réglementation 2026, mais McLaren les a coiffés au poteau hier en révélant la MCL39 sans crier gare.

Comme pour l'autre écurie britannique, Williams a opté pour une livrée camouflage "one-off", les livrées définitives étant attendues lors de l'événement du 18 février à Londres.

Cette présentation marque une nouvelle étape dans la préparation de l'équipe, qui cherche à poursuivre sa progression après une saison 2024 en demi-teinte.

Reste à voir si la FW47, au-delà de son apparence provisoire, disposera des armes nécessaires pour s'imposer dans le peloton, avec Carlos Sainz fraîchement arrivé aux côtés d'Alex Albon.

Il y a 11 h

Ferrari a levé le voile sur la livrée 2025 de la 499P, qui poursuivra son engagement en FIA WEC sous la bannière Ferrari - AF Corse.

Toujours alignées avec les numéros 50 et 51, les LMH arborent une évolution stylistique marquée par un rouge plus sombre et du Giallo Modena, désormais étendu aux flancs.

La voiture conserve la configuration technique introduite en milieu de saison 2024, avec des améliorations affinées cet hiver pour maximiser la performance et la fiabilité.

Côté équipages, aucun changement : Antonio Fuoco, Miguel Molina et Nicklas Nielsen restent au volant de la numéro 50, victorieuse au Mans en 2024, tandis qu'Alessandro Pier Guidi, James Calado et Antonio Giovinazzi poursuivent sur la 51, qui avait triomphé en 2023.

Ferrari, troisième du championnat 2024, vise cette année le titre mondial des constructeurs et pilotes, avec en ligne de mire un doublé historique au Mans. Début des hostilités le 28 février au Qatar.

Il y a 6 h

Voici le casque Red Bull de Liam Lawson. Il est adopté les codes stylistiques de l'écurie mère pour cette saison 2024 de F1.

Il y a 23 minutes

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Formule 3

L'incident survenu aujourd'hui lors des essais libres à Melbourne, impliquant Nikola Tsolov et Alex Dunne, a suscité de vives discussions. À la suite de cet événement, Tsolov, le pilote d'ART Grand Prix, s'est vu infliger une pénalité de trois places sur la grille de départ.

Le conflit a éclaté lorsque Tsolov et Dunne se sont heurtés en piste vers le virage 10, le second finissant sa course contre les barrières, ce qui a provoqué un drapeau rouge et mis un terme prématuré aux essais. Après avoir visionné les images de l'incident et écouté les témoignages des deux pilotes ainsi que ceux des représentants des équipes, les commissaires de course ont conclu que, bien que les actions de Tsolov n'aient pas été intentionnelles, elles ont néanmoins causé une collision qui aurait pu être évitée. En conséquence, une sanction sous forme de rétrogradation sur la grille a été appliquée, suivant ainsi les précédents établis.

Alex Dunne, de son côté, n'a pas été épargné par les commissaires, recevant une réprimande pour avoir inutilement gêné Tsolov, ce qui aurait pu influencer sa performance lors du tour en question.

Cette décision, bien qu'elle semble être fondée sur une analyse détaillée de l'incident, soulève des interrogations quant à la nature "volontaire" ou "involontaire" des actions des pilotes dans le feu de l'action.