Grand Prix de Las Vegas 2025 : résultats de FP3

George Russell a signé le meilleur temps de la troisième séance d'essais libres du Grand Prix de Las Vegas 2025, dans une heure marquée par des conditions mixtes et un grip évolutif. Avec un 1:34.054, le Britannique devance Max Verstappen…
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Il y a 15 h
Norris sort en pole position de qualifications humides à Las Vegas

Lando Norris, auteur de la pole position sur piste mouillée à Las Vegas, a résumé sa séance avec humour : "C'était stressant, stressant à mort", plaisante-t-il. "Je ne savais pas si quelqu'un allait réussir à faire un tour derrière moi.…
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Il y a 13 h
Verstappen en première ligne à Las vegas

Max Verstappen, deuxième des qualifications qui se sont passées sous la pluie sur le circuit urbain de Las Vegas, a confirme la difficulté de la piste : "C'était vraiment glissant dehors. Ce n'est pas amusant, je peux vous le dire, il a…
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Il y a 13 h
Sainz impressionne sous la pluie à Las Vegas

Gros applaudissements pour Carlos Sainz, une nouvelle fois impressionnant avec une belle troisième position aux qualifications du Grand Prix de las Vegas.

"Je suis toujours optimiste" a avoué l'Espagnol, "cette piste convenait à notre…
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Il y a 13 h
Grand Prix de Las Vegas 2025 : stratégies et données Pirelli

Les simulations annoncent la stratégie médium-dur comme la plus rapide pour le Grand Prix de Las Vegas 2025, mais l’incertitude demeure faute de roulage représentatif. Une option à deux arrêts avec un retour au pneu dur pourrait toutefois devenir intéressante en cas de Safety Car.

Il y a 2 h

Ford dévoile un prototype Mustang Mach-E NASCAR

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NASCAR

Ford Performance dévoile un prototype Mustang Mach-E conçu comme une étude technique pour la NASCAR. Ce modèle 100 % électrique s'inscrit dans la lignée des SuperTruck, SuperVan 4.2 et Super Cobra Jet 1800, avec une approche radicale basée sur la compétition.

Ce Mach-E expérimental reprend plusieurs éléments des voitures actuelles de la Cup Series, notamment la suspension, les freins, la direction et les roues. Il adopte également une structure en fibre de carbone, une batterie de 78 kWh et trois moteurs électriques. Un concept qui, sans être destiné à la course, sert de laboratoire technique pour Ford Performance.