Verstappen : casque spécial GP Autriche, Belgique et Pays-Bas 2025

Max Verstappen portera un casque inédit aux couleurs orangées lors des Grands Prix d'Autriche, de Belgique et des Pays-Bas.

La livrée spéciale pour ses épreuves les plus "domestiques" de la saison est devenue une tradition voire même un…
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Il y a 14 h
Mari Boya rejoint la nouvelle filière jeunes pilotes d’Aston Martin

Aston Martin lance son académie de pilote (Driver Academy), un programme destiné à repérer, accompagner et former les talents les plus prometteurs du sport automobile. Le tout premier pilote à intégrer cette structure n'est autre que…
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Il y a 14 h
McDonald's Argentine lance un menu film F1 avec jouets collectors

McDonald's Argentine s'associe à la sortie en salles du film "F1" avec un menu en édition limitée mais surtout deux monoplaces en jouets !

L'enseigne propose un Double Royal Cheeseburger avec sauce barbecue et bacon, accompagné de…
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Il y a 12 h
Hot Wheels : miniature APXGP du film F1 The Movie en exclusivité

À l'occasion de la sortie prochaine du film F1 The Movie, Hot Wheels commercialise une miniature collector à l'échelle 1:64 inspirée de la monoplace fictive de l'écurie APXGP pilotée par Sonny Hayes, le personnage incarné par Brad Pitt. La…
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Il y a 12 h
Dino Beganovic au volant de la Ferrari SF-25 en EL1 en Autriche

Dino Beganovic vivra une nouvelle expérience inédite ce week-end au Red Bull Ring. Le pilote suédois, engagé cette saison en Formule 2 avec Prema, participera à la première séance d'essais libres du Grand Prix d'Autriche au volant de la…
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Il y a 12 h

McLaren arrive en Hypercar au Mans et en WEC pour 2027

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"We're back" : c'est ainsi que McLaren a annoncé son arrivée en WEC dans la catégorie Hypercar pour le Championnat du Monde d'Endurance FIA et les 24 Heures du Mans 2027 !

L'annonce, aussi brève qu'évocatrice, a été partagée sur les réseaux sociaux de McLaren et confirmée par un communiqué officiel : la marque britannique s'apprête à faire son retour dans le monde de l'endurance, plus de trois décennies après sa légendaire victoire au Mans. En 1995, McLaren s'était imposée dès sa première participation avec la F1 GTR, devançant la concurrence dans des conditions météorologiques dantesques. Une performance inscrite dans la mémoire collective, souvent citée comme l'un des sommets de l'histoire de la Triple Couronne – ce triptyque mythique que seul Graham Hill a complété, et que McLaren incarne à travers ses succès en Formule 1, à l'Indy 500 et au Mans.

C'est dans cette logique que Zak Brown, PDG de McLaren Racing, justifie le retour : "We're back". Une formule [Régis] laconique, mais lourde de sens, qui s'inscrit dans la stratégie d'expansion globale que mène l'Américain depuis sa prise de fonction. Brown ne cache pas son admiration pour les épreuves iconiques du sport automobile, et cette incursion en Hypercar confirme sa volonté d'inscrire McLaren dans tous les grands rendez-vous mondiaux. Après l'IndyCar, la Formule E et la F1, l'endurance complète le puzzle.

Le constructeur n'a pour l'instant pas précisé quelle base technique sera utilisée, ni quel partenaire potentiel accompagnera ce retour – même si certains signes laissent imaginer une implication plus large du groupe McLaren Automotive. Mais une chose est sûre : avec cette annonce, c'est tout un pan de l'ADN McLaren qui se réveille.