Audi a officialisé l'identité complète de son engagement en Formule 1 à partir de 2026. L'équipe portera le nom Audi Revolut F1 Team, à la suite de la confirmation du partenariat titre avec la fintech Revolut, annoncée à l'été 2025. Dans…
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Pirelli a confirmé la sélection des pneumatiques pour le Grand Prix d'Australie 2026, manche d'ouverture de la saison qui se tiendra à Melbourne du 6 au 8 mars. Comme en 2025, le manufacturier italien a retenu un trio allant du médium au…
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Pour le Grand Prix de Chine 2026, programmé du 13 au 16 mars, Pirelli a opté pour une sélection médiane avec les composés C2, C3 et C4. Ce choix, identique à celui de la saison 2025, vise à offrir un compromis adapté aux caractéristiques…
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En 2026, Suzuka accueillera le Grand Prix du Japon 2026 du 27 au 29 mars, avec une sélection logiquement orientée vers les pneus les plus durs de la gamme. Pirelli a retenu les composés C1, C2 et C3, reconduisant une configuration dictée…
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Gran Turismo 7 lance deux campagnes de connexion à partir du lundi 15 décembre 2025, avec des récompenses quotidiennes à récupérer en jeu. Le principe est simple : il suffit de démarrer GT7 et de se rendre sur la "Carte du monde" pour…
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Le film "Villeneuve : l'ascension d'une légende" est un long métrage biographique canadien attendu sur les écrans à l'été 2026, consacré aux débuts du pilote de Formule 1 Gilles Villeneuve. À travers une première pré-bande-annonce dévoilée…
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La Golf GTI fêtera ses 50 ans en 2026, et Volkswagen a décidé de marquer le coup avec une série spéciale radicale : la Golf GTI Edition 50. Ce modèle anniversaire, qui sera dévoilé le 20 juin 2025 en marge des 24 Heures du Nürburgring, vient d'établir un nouveau record pour la marque sur la boucle nord du célèbre circuit allemand. Au volant d'un exemplaire quasi définitif équipé du pack Performance, le pilote Benny Leuchter a signé un temps officiel de 7:46.13, soit la meilleure performance jamais enregistrée par une Volkswagen homologuée pour la route.
Développée comme un condensé du savoir-faire GTI, cette Edition 50 repose toujours sur une architecture à traction avant, mais bénéficie d'un châssis affûté, de jantes forgées ultralégères et de pneumatiques semi-slicks Potenza Race développés spécialement pour elle. Leuchter, impliqué de longue date dans le développement des modèles sportifs de la marque, souligne l'équilibre général et la précision de la voiture : "La manière dont cette GTI absorbe les bosses et conserve sa stabilité à très haute vitesse sur les 20,8 km du circuit est remarquable."
Le chrono, réalisé malgré des conditions météo peu favorables, intègre cette fois la portion de 200 mètres devant la tribune T13, contrairement à d'anciens temps internes comme ceux de la Golf GTI Clubsport S (7:49.21 en 2016) ou de la Golf R 20 Years (7:47.31 en 2022). À titre de comparaison, le temps "classique" sans cette portion a été mesuré à 7:41.27. Une performance qui surclasse donc les références précédentes, et ce, avec une traction. En attendant sa commercialisation en 2026, la Golf GTI Edition 50 reste classée en catégorie "pré-série" sur les listings officiels du Nürburgring.
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