En 2022, Pirelli avait choisi les C2, C3 et C5 pour l'Australie. Le C5 n'avait été utilisé qu'en qualifs.
Pour 2023, le choix est C2, C3 et C4, comme en 2019 pour offrir plus de stratégie (théoriquement) en course.

Une forte évolution de la piste attendue tout au long du week-end. Et avec les 4 zones DRS, la V-max attendue est de 340 km/h.
 Australie 2023