Pour sa collection 2025, Hot Wheels passe à la vitesse supérieure : les fans de Formule 1 pourront enfin retrouver les dix écuries du plateau, puisque la Scuderia Ferrari et l'équipe Aston Martin rejoignent officiellement la gamme. Ces…
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Pour le Grand Prix du Mexique 2025, Carlos Sainz a dévoilé un casque inédit signé Dave Designs, dominé par le rouge des piments, du bleu profond et une base crème. Inspiré par l'ambiance brûlante de Mexico, il rend hommage à la ferveur…
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Isack Hadjar rend hommage à Alain Prost ce week-end au Mexique avec un casque spécial inspiré du quadruple champion du monde. La livrée reprend le design bleu, blanc et rouge porté par Prost de façon générale et en particulier lors du…
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Les modifications apportées à l'Autódromo Hermanos Rodríguez pour le Grand Prix du Mexique 2025 demeurent mineures, confirmant la stabilité du tracé depuis sa dernière réfection majeure. La FIA a indiqué un léger meulage de l'asphalte au…
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La FIA a publié le traditionnel point mécanique d'avant week-end de course, pour le Grand Prix du Mexique 2025.
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Ferrari introduit deux ajustements pour le Grand Prix du Mexique, tous deux dictés par les exigences extrêmes en matière de refroidissement liées à l'altitude du circuit Hermanos Rodríguez.
La Scuderia a d'abord ajouté des ouïes de…
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Red Bull Racing a adapté sa RB21 aux contraintes du tracé mexicain, en misant sur la fiabilité et le contrôle des températures dans un air raréfié.
Les entrées et sorties de frein avant ont été agrandies pour améliorer la récupération…
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Chez Alpine, la mise à jour pour Mexico concerne exclusivement le capot moteur. L'équipe d'Enstone a ajouté une lèvre (lip) à la sortie de carrosserie afin d'augmenter le flux d'air traversant les échangeurs, répondant ainsi aux besoins…
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Visa Cash App RB, ou plus simplement Racing Bulls, a préparé la VCARB 02 pour les conditions extrêmes du Mexique avec un double ajustement centré sur le refroidissement.
Le capot moteur adopte une sortie supérieure élargie à l'arrière,…
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Williams a introduit pour Mexico une configuration de refroidissement adaptée à la faible densité de l'air propre à l'altitude du circuit.
L'équipe de Grove a prévu des panneaux d'ouïes supplémentaires, disponibles en versions "larges"…
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Sauber aligne au Mexique une C45 adaptée aux conditions thermiques extrêmes du plateau de Mexico, où la raréfaction de l'air exige un refroidissement accru.
L'équipe a ajouté des rangées d'ouïes supplémentaires sur les flancs des…
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Pour le Grand Prix du Mexique 2025, Alex Albon a dévoilé un casque haut en couleurs, créé en collaboration avec Kraken et inspiré de la culture mexicaine. Conçu et peint au Mexique, ce design célèbre le Día de los Muertos à travers un…
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Nico Hülkenberg présente pour le Grand Prix du Mexique 2025 un casque collector au design doré et blanc, inspiré de motifs aztèques. Élégant et symbolique, il mêle lignes géométriques dorées, détails tribaux et un grand numéro 27 en…
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Pour faire écho à Toto Wolff, patron de Mercedes, qui disait que la dernière course au Brésil était le pire week-end de l'écurie en 13 ans, Lewis Hamilton a dit : "Oui, c'était définitivement l'un des pires. Mais nous avons juste mal positionné la voiture [dans le sens des réglages]. Il y a évidemment du potentiel dans la voiture. Nous avons eu deux très bonnes courses auparavant. Nous l'avions juste dans la mauvaise fenêtre, et c'est la responsabilité de nous tous. Mais nous en avons tiré des leçons et de telles expériences, on apprend plus que de la défaite, vous savez. C'est douloureux pour tout le monde. Mais tout le monde s'est remis. Nous étions de retour à l'usine la semaine suivante. Tout le monde est extrêmement motivé pour terminer cette saison en force. Et je n'ai aucun doute que nous le pouvons."
Et y a-t-il eu une compréhension de pourquoi la voiture était dans une mauvaise fenêtre ? Hamilton répond : "Je sais exactement ce que c'était. Je savais déjà exactement ce que c'était."
Brésil 2023
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