Feral Interactive a récemment annoncé l'arrivée de GRID Legends: Deluxe Edition sur les plateformes iOS et Android dès décembre, le 17 pour être exact.

Ce titre, qui inclut tous les contenus additionnels (DLC), sera disponible en précommande sur l'App Store au prix de 12,49 € selon leurs dires et 11,99 € selon la page dédiée de l'App Store d'Apple, ou en préinscription sur le Google Play Store.

En ce qui concerne la compatibilité, il est à noter que GRID Legends est un jeu très exigeant en termes de performances, et ne sera donc pris en charge qu'à travers une sélection limitée de chipsets pour la version Android au lancement. Les détails complets concernant les appareils compatibles seront probablement dévoilés d'ici la sortie.

Pour les utilisateurs Apple, la liste des appareils compatibles est déjà précisée. Concernant les iPhones, seuls les modèles à partir de l'iPhone 12 Pro et Pro Max sont pris en charge. Cela inclut également les iPhone 13 Pro et Pro Max, ainsi que l’ensemble des iPhone 14 et des générations suivantes, qu’ils soient en version Pro ou non.

Du côté des iPads, la compatibilité se limite aux modèles équipés d’une puce M1 ou supérieure. Ainsi, seuls les iPad Air sortis à partir de 2022 et les iPad Pro commercialisés depuis 2021 seront capables de faire tourner GRID Legends.

Avec cette configuration matérielle demandée, il est clair que GRID Legends sur mobile vise à offrir une expérience de jeu à la hauteur de sa version console, tout en optimisant les graphismes et la fluidité pour les appareils les plus performants.

Reste à voir si d'autres appareils seront ajoutés à la liste des compatibles après le lancement initial.

Il y a 18 h

Lors de l’annonce officielle du partenariat technique entre TOYOTA GAZOO Racing et MoneyGram Haas F1 Team, Akio Toyoda, président de Toyota Motor Corporation, et Tomoya Takahashi, président de GAZOO Racing Company, ont pris la parole pour présenter la vision et les objectifs de cette collaboration.

Akio Toyoda a exprimé sa reconnaissance envers l’équipe Haas, soulignant le rôle essentiel de cette coopération dans le développement des talents au Japon. Revenant sur le retrait de Toyota de la F1 sous sa présidence, il a évoqué un regret personnel : "Je pense qu’au fond de moi, j’ai toujours ressenti des remords d’avoir bloqué la voie des jeunes pilotes japonais vers les voitures les plus rapides au monde". Il a toutefois ajouté qu’il reste convaincu que cette décision était justifiée à l’époque.

Tomoya Takahashi a, de son côté, détaillé les principaux axes du partenariat, notamment le programme de développement de pilotes, d’ingénieurs et de mécaniciens. Il a insisté sur l’importance de "former des talents capables de relever des défis au plus haut niveau du sport automobile" et a mis en avant le rôle de Haas dans le partage de son expertise en analyse de données. En outre, Takahashi a précisé que les ingénieurs de Toyota participeront aux développements aérodynamiques des monoplaces Haas, en fabriquant notamment des pièces en fibre de carbone dans des environnements opérationnels extrêmes.

Les deux dirigeants ont conclu en exprimant leur souhait commun de voir cette collaboration inspirer les jeunes générations japonaises à rêver de devenir pilotes ou ingénieurs dans le monde de la F1.

Il y a 52 minutes

Bref F1

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Max VERSTAPPEN | Red Bull
Motorsport Week

Max Verstappen, étroitement lié à Red Bull tout au long de sa carrière en F1, a remporté 55 victoires en course et trois Championnats du Monde des Pilotes consécutifs. Malgré une domination lors de l'ouverture de la saison 2024 à Bahreïn, des rumeurs ont circulé concernant l'avenir de Verstappen en raison de tensions en coulisses chez Red Bull. Jos Verstappen, son père, a même évoqué que la situation chez Red Bull pourrait "exploser" sous la direction de Christian Horner, malgré la récente disculpation de ce dernier.

Captées par les médias, les discussions entre Jos et Toto Wolff, le directeur de l'équipe Mercedes, dans le paddock de Bahreïn ont alimenté les spéculations sur un possible transfert de Verstappen. Néanmoins, le Néerlandais a réaffirmé son engagement envers les champions en titre, soulignant son intention de respecter son contrat jusqu'à la fin de 2028. Verstappen a exprimé sa gratitude envers Red Bull pour leur soutien durant sa carrière et a insisté sur son bonheur au sein de l'équipe.

"Alors oui, mon objectif est clairement de rester avec cette équipe, car je m'y plais beaucoup et je suis également très satisfait de l'ambiance au sein de l'équipe. Tant que les performances sont au rendez-vous, je ne vois aucune raison de partir."

Il a également commenté les tentatives de Mercedes de le recruter en 2015 et, tout en ne fermant pas complètement la porte à un futur transfert, Verstappen a réitéré que la suprématie de Red Bull ne lui donne aucune raison de chercher ailleurs. Le potentiel départ de Verstappen, au moment où la F1 s'apprête à changer radicalement de réglementation en 2026, reste sujet à spéculation. Red Bull se lance dans le développement de son propre moteur en collaboration avec Ford, un projet sur lequel Verstappen reste confiant, malgré les incertitudes.

Verstappen a conclu en affirmant que les tensions en coulisses n'ont pas affecté les performances sur piste, comme le démontre sa victoire éclatante à Bahreïn par 22 secondes d'avance. Il souligne l'aptitude de l'équipe à rester concentrée sur ses objectifs malgré les défis externes.