Audi a officialisé l'identité complète de son engagement en Formule 1 à partir de 2026. L'équipe portera le nom Audi Revolut F1 Team, à la suite de la confirmation du partenariat titre avec la fintech Revolut, annoncée à l'été 2025. Dans…
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Pirelli a confirmé la sélection des pneumatiques pour le Grand Prix d'Australie 2026, manche d'ouverture de la saison qui se tiendra à Melbourne du 6 au 8 mars. Comme en 2025, le manufacturier italien a retenu un trio allant du médium au…
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Pour le Grand Prix de Chine 2026, programmé du 13 au 16 mars, Pirelli a opté pour une sélection médiane avec les composés C2, C3 et C4. Ce choix, identique à celui de la saison 2025, vise à offrir un compromis adapté aux caractéristiques…
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En 2026, Suzuka accueillera le Grand Prix du Japon 2026 du 27 au 29 mars, avec une sélection logiquement orientée vers les pneus les plus durs de la gamme. Pirelli a retenu les composés C1, C2 et C3, reconduisant une configuration dictée…
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Gran Turismo 7 lance deux campagnes de connexion à partir du lundi 15 décembre 2025, avec des récompenses quotidiennes à récupérer en jeu. Le principe est simple : il suffit de démarrer GT7 et de se rendre sur la "Carte du monde" pour…
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Le film "Villeneuve : l'ascension d'une légende" est un long métrage biographique canadien attendu sur les écrans à l'été 2026, consacré aux débuts du pilote de Formule 1 Gilles Villeneuve. À travers une première pré-bande-annonce dévoilée…
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Pirelli a partagé ses donnes et son récap pour le Japon, cru 2024.
Retour de la Formule 1 au Japon six mois après sa dernière visite, le Grand Prix se tient en avril pour la première fois dans l'histoire.
Suzuka, connu pour décider des champions du monde, accueille le quatrième événement de la saison, coïncidant avec la saison des cerisiers en fleurs.
Températures plus fraîches que d'habitude, entre 8°C et 13°C, dues à la programmation au début du printemps.
Le circuit de Suzuka, propriété de Honda, est célèbre pour sa configuration en huit, unique en F1, et teste le talent des pilotes sur 5.807 km.Les pneus subissent des contraintes importantes dues à l'abrasivité de l'asphalte et à la diversité des virages. Pirelli a choisi les composés les plus durs pour cette course.
La stratégie la plus courante est le double arrêt aux stands, mais les températures plus basses pourraient rendre possible une stratégie à un seul arrêt, bien que cela puisse affecter l'efficacité de l'undercut et la gestion de la température des pneus.
Après le Grand Prix, deux jours de tests de pneus Pirelli sont prévus avec les équipes Sauber et VCARB pour développer des constructions et des composés pour la saison prochaine.
Japon 2024
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