La Scuderia Ferrari est fière d'annoncer qu'elle a piqué Loïc Serra et Jérôme d’Ambrosio à Mercedes ! Ils rejoindront l'écurie italienne le 1er octobre 2024.
Loïc Serra assume le rôle de responsable de l'ingénierie des performances du châssis, relevant d'Enrico Cardile, supervisant divers domaines à Maranello, notamment l'ingénierie de la piste, le développement aéronautique, les opérations aéronautiques et les performances des véhicules.
Jérôme d'Ambrosio rejoint le groupe en tant que directeur adjoint de l'équipe, rapportant directement à Fred Vasseur. D'Ambrosio est également nommé directeur de la Scuderia Ferrari Driver Academy, le programme pour jeunes pilotes de la marque de Maranello.
Bref F1
Retour aux Brefs F1Initialement prévue pour l'Europe, la première mise à jour de la Haas VF-24 arrivera finalement pour le Grand Prix de Chine. Comme c'est pour la prochaine course et par manque de temps, seulement une des deux voitures sera équipée de ces nouvelles pièces.
Notons cependant qu'il y aura deux exemplaires de ce kit. L'approche d'équiper une seule des monoplaces est expliquée par Ayao Komatsu, team principal Haas : "Si tu équipes les deux voitures sans pièces de rechange, il suffit d'un accident, et le pilote doit partir depuis la voie des stands [coucou Sauber, cf. pénalité de Zhou à Melbourne]. Le remplacement serait alors l'ancienne version, ce qui signifierait un changement de spécification."
Et Komatsu, propos rapportés par AMuS, développe son approche par rapport à la concurrence : "Nous avons toujours la plus petite équipe. Les autres nous battront en termes de quantité de niveaux de développement. Nous devons essayer de tirer le meilleur parti de nos améliorations."
Et comment obtenir plus de moyens ? Séduire son propriétaire ! "Gene [Haas] m'a promis : Vous pourriez obtenir plus d'argent si vous me prouvez que vous utilisez efficacement l'argent que vous avez. Il nous incombe désormais de lui donner la confiance que nous investissons son argent de manière judicieuse."
Chine 2024