Un fan des jeux d'arcade, Jugles, a conçu un kit LEGO rendant hommage à OutRun, le célèbre jeu de course de 1986.

Ce projet, qui attend le soutien des utilisateurs sur LEGO Ideas, capture l'essence même du jeu : la scène iconique du départ de la première étape, où la voiture rouge se lance dans une aventure remplie de palmiers, de routes sinueuses, et de musique synthwave. Avec 1735 pièces, ce diorama saisit à la fois la nostalgie des jeux d'arcade et le charme intemporel de OutRun.

Sorti en 1986 par Sega, OutRun n'était pas un simple jeu de course. Il proposait un gameplay non linéaire, où les joueurs pouvaient choisir leur route à chaque étape, offrant une sensation de liberté inédite pour l'époque. La bande sonore, pleine de sons synthétiques et mélodiques, a posé les bases du style "synthwave", devenu emblématique. Ce kit LEGO, conçu pour ressembler à une borne d'arcade, inclut des personnages comme les conducteurs emblématiques du jeu, un caméraman, un fan passionné, et même un chien, ajoutant une touche unique à la scène.

Avec une jouabilité intégrée permettant de déplacer légèrement la voiture grâce à un joystick, cette création ne manquera pas de raviver des souvenirs à tous les fans de OutRun. On attend donc que LEGO saisisse cette opportunité pour sortir ce kit officiel, qui fera à coup sûr le bonheur des nostalgiques comme des amateurs de dioramas détaillés.

Il y a 16 h
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Pour l'accident du départ entre Ricciardo et Albon, la FIA a décidé de ne pas surpénaliser les pilotes impliqués.

La raison pour laquelle aucune action supplémentaire n'a été prise est la suivante : "Les commissaires ont entendu le pilote de la voiture 3 (Daniel Ricciardo), le pilote de la voiture 23 (Alexander Albon), des représentants de l'équipe et ont examiné les données du système de positionnement/signalement, ainsi que les preuves vidéo externes et internes à la voiture. Les explications des deux conducteurs étaient alignées quant aux faits de l'incident. À l'approche du virage 3, le conducteur de la voiture 3 a remarqué la voiture 18 à sa gauche et a déclaré qu'il voulait lui laisser suffisamment de place. Il a alors regardé vers le point de corde du virage 3. Il n'a pas vu la voiture 23 à sa droite. Le conducteur de la voiture 23 a déclaré qu'il pensait pouvoir dépasser la voiture 3 par l'extérieur, dans le virage 3, mais s'est ensuite soudain rendu compte que la voiture 3 ne l'avait pas vu, a freiné mais n'a pas pu éviter le contact avec la voiture 3. Par conséquent, nous déterminons qu'il s'agit d'un incident du premier tour et décidons de ne prendre aucune mesure supplémentaire. Si cet incident s'était produit lors d'un tour ultérieur, ou sans la présence de la troisième voiture (voiture 18), une décision différente aurait été prise. "
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