Grand Prix du Canada 2025 : carte du circuit et changements

La FIA a publié la carte officielle du Circuit de Gilles-Villeneuve pour l'édition 2025 du Grand Prix du Canada. Aucun changement n'est à signaler du côté des zones DRS, qui restent positionnées comme en 2024. En revanche, plusieurs…
En savoir plus

Il y a 20 h
Grand Prix du Canada 2025 : point comptable mécanique, pièces moteur

La FIA a publié son petit tableau récapitulatif des éléments moteurs utilisés avant chaque Grand Prix et nous avons donc celui avant le début du week-end canadien.
En savoir plus

Il y a 20 h
McLaren : améliorations amenées au GP du Canada 2025

McLaren a apporté trois modifications sur sa MCL39 à Montréal.

L'élément le plus visible concerne un nouvel aileron avant, intégrant des "mermaid tails" au niveau des endplates. Cette géométrie revue a pour but d'améliorer le…
En savoir plus

Il y a 19 h
Mercedes : améliorations amenées au GP du Canada 2025

Mercedes introduit deux ajustements sur la W16 à Montréal.

Pour répondre aux sollicitations élevées des freins sur ce circuit, l'équipe a élargi les entrées et sorties de ses écopes de freins avant. Cette modification vise à améliorer…
En savoir plus

Il y a 19 h
Alpine : amélioration amenée au GP du Canada 2025

Alpine a introduit une unique modification sur l'A525 ce week-end, avec un nouvel aileron avant spécifiquement conçu pour les caractéristiques du circuit canadien.

Le flap a été raccourci et reconfiguré, ce qui réduit la charge…
En savoir plus

Il y a 19 h
Racing Bulls : améliorations amenées au GP du Canada 2025

VCARB a apporté deux modifications à sa monoplace pour le Grand Prix du Canada.

À l'avant, l'équipe Racing Bulls a introduit un nouvel élément sur le volet le plus arrière de l'aileron, avec une corde raccourcie. Ce changement vise à…
En savoir plus

Il y a 19 h
Aston Martin : amélioration amenée au GP du Canada 2025

L'écurie britannique a apporté une adaptation ciblée à sa monoplace pour répondre aux exigences thermiques du circuit canadien.

Le conduit de frein avant a été modifié avec une sortie agrandie, afin d'augmenter le flux d'air à travers…
En savoir plus

Il y a 19 h
Golf GTI Edition 50 : la plus rapide des Volkswagen sur le Nürburgring

La Golf GTI fêtera ses 50 ans en 2026, et Volkswagen a décidé de marquer le coup avec une série spéciale radicale : la Golf GTI Edition 50. Ce modèle anniversaire, qui sera dévoilé le 20 juin 2025 en marge des 24 Heures du Nürburgring,…
En savoir plus

Il y a 19 h
Grand Prix du Canada 2025 : résultats de FP1

Max Verstappen a signé le meilleur temps de la première séance d'essais libres du Grand Prix du Canada 2025. Le pilote Red Bull, gêné un temps par une direction "lourde", a finalement établi un chrono de 1:13.193 pour devancer de justesse…
En savoir plus

Il y a 19 h
Grand Prix du Canada 2025 : nouvelles pièces moteur

En ce début de week-end canadien, plusieurs pilotes entament le Grand Prix avec des éléments moteurs neufs dans leur unité de puissance. Chez Mercedes, George Russell et Kimi Antonelli repartent chacun avec un nouveau moteur à combustion…
En savoir plus

Il y a 19 h
Grand Prix du Canada 2025 : résultats de FP2

George Russell a terminé la journée de vendredi en tête des feuilles de temps à Montréal, grâce à un tour en 1:12.123 lors de la deuxième séance d'essais libres. Le pilote Mercedes a devancé Lando Norris pour 28 millièmes, avec Kimi…
En savoir plus

Il y a 6 h
McLaren présente son Hypercar pour son retour en Endurance dès 2027

Trente ans après son triomphe inaugural aux 24 Heures du Mans, McLaren s'apprête à réintégrer le sommet de l'endurance mondiale. Profitant de la 93e édition de la classique mancelle, le constructeur britannique a présenté pour la première…
En savoir plus

Il y a 3 h
FIA

Le retour en Chine après une période 2020-2023 sans Grand Prix, qui plus est pour un week-end Sprint est matière à discussions... Une seule séance d'essais libres, ce format de course, une piste resurfacée, qu'en pensent Max Verstappen, Checo Pérez et Carlos Sainz ?

Max Verstappen : "Oui, c'est très intelligent de faire ça [ironie, ndlr]. Je pense que ce n'est pas génial, disons-le comme ça, de faire ça. Parce que quand vous avez été absent d'un circuit pendant un certain temps, je pense que vous ne savez jamais ce que vous allez vivre, n'est-ce pas ? Donc, cela aurait été mieux d'avoir un week-end de course normal là-bas. Mais d'un autre côté, cela pimente probablement un peu plus les choses, et c'est peut-être ce qu'ils aimeraient voir. Mais oui, purement d'un point de vue de la conduite, de la performance du sport, je pense que ce n'est pas la chose la plus intelligente à faire. Mais bon, nous verrons ce que nous obtiendrons là-bas. Je veux dire, j'ai toujours aimé conduire là-bas. Donc, espérons que nous puissions démarrer aussi bien que possible, et espérons que nous n'aurons pas à peaufiner trop de choses sur la voiture."

Sergio Pérez : "Oui, j'espère juste qu'il n'y aura pas de problèmes avec le circuit, avec des plaques de drainage, des problèmes comme ça. Cela nous mettrait juste hors jeu. Mais je pense pour le spectacle, probablement que c'est une bonne chose. Mais je pense que du côté de la préparation, cela va définitivement être l'un de ceux qui seront vraiment difficiles parce que, je veux dire, je n'ai jamais couru là-bas, par exemple avec Red Bull donc il y aura beaucoup à faire dans une seule séance d'essais."

Carlos Sainz : "Oui, je pense qu'il y a deux sujets différents. Je pense que la Chine en tant que circuit de course est un excellent choix. Je pense que c'est l'un de nos préférés pour tout le monde. C'est juste un excellent circuit de course et un circuit qui offre une bonne possibilité de dépassement, donc un Sprint a du sens à avoir là-bas. En même temps, c'est ce que nous avons dit lors du briefing des pilotes, nous disons à la FIA et à la Formule 1, avec ce type de voitures aller sur un circuit avec une heure de pratique et directement en qualifications, avec les réglementations qu'ils nous imposent, avec l'usure du plancher et des choses comme ça, et comment un seul bosse pourrait rendre la voiture délicate, je pense que ce n'est pas un bon choix de choisir de mettre le Sprint après une absence de quatre ou cinq ans. Nous avons également entendu dire qu'il y avait eu du resurfaçage, donc peut-être un Istanbul 2.0 en perspective ! Oui, j'espère que non. Donc oui, cela montre juste l'incertitude. Peut-être pour vous, à la maison, c'est excitant, mais pour les ingénieurs et les pilotes, c'est quelque chose que, à mon avis, nous ne devrions pas prendre le risque et avoir un week-end normal."
 Chine 2024