Annonce de la deuxième saison de l’anime MF Ghost, basé sur le manga de Shigeno Shuichi, également auteur de Initial D - cette série en étant la suite un peu indirecte (pour le moment du moins). Cette nouvelle saison débutera le 6 octobre et sera diffusée sur plusieurs chaînes japonaises, notamment TOKYO MX, BS11, et Yomiuri TV, ainsi que sur des plateformes comme Lemino et Prime Video en avant-première.

La chanteuse Himika Akaneya interprétera à nouveau le thème de fin avec une nouvelle chanson intitulée "Side U (Prod. AmPm)", après avoir déjà contribué à la 1re saison. Une bande-annonce permet déjà d’écouter un extrait de ce morceau.

Des commentaires des doubleurs principaux, Yuma Uchida (voix de Kanata Katagiri) et Ayane Sakura (voix de Ren Saionji), expriment leur enthousiasme pour cette nouvelle saison. L’histoire continue de suivre Kanata, un diplômé d’une prestigieuse école de course au Royaume-Uni, qui utilise son talent pour surmonter la faiblesse de sa voiture et réussir dans des courses de rue futuristes.

Il y a 15 h

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Ferrari

Ferrari attendu en ses terres avec un vaste programme de mise à jour ! Voici donc les pièces amenée pour la course à Imola :
- Aileron avant : Profil de volet mis à jour, position de l'ajusteur et détails de l'extrémité révisés. Mise à jour mineure visant à améliorer la performance et l'efficacité globale en conjonction avec les autres mises à jour de la voiture.
- Aileron arrière : Pointe du volet balayée et partie principale élargie jusqu'à la jonction avec l'endplate. Conçu pour améliorer l'efficacité globale, pas spécifiquement pour Imola.
- Entrée de ponton : Nouvelle entrée en forme de P, lèvre supérieure avancée et dispositif de cockpit mis à jour. La nouvelle carrosserie comprend une entrée de ponton qui améliore la qualité du flux sur le bord du plancher.
- Capot moteur : Volume réduit et sortie de refroidissement retravaillée. Réduction du volume du capot moteur pour améliorer la qualité du flux vers l'arrière de la voiture. La sortie de refroidissement est principalement modulée via un agencement d'ouïes.
- Bord du plancher : Fente arrière et volume du bord de fuite révisés. En conjonction avec l'évolution de la carrosserie, le bord du plancher révisé améliore la livraison de l'énergie du flux d'air vers le diffuseur.
- Diffuseur : Profil du canal et expansion extérieure du diffuseur mis à jour. Réoptimisé pour offrir une augmentation de la charge en retour, travaillant de concert avec le reste des mises à jour en amont.
- Suspension arrière : Carénage du triangle supérieur de la suspension arrière reprofilé. Développé pour une meilleure interaction avec l'aileron arrière et les performances du coin arrière, entraînant une augmentation de la charge.
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