Grand Prix de Grande-Bretagne 2025 : stratégies et données Pirelli

Le Grand Prix de Grande-Bretagne cru 2025 s'annonce comme une véritable partie d'échecs stratégique, tant les écarts entre les prétendants sont infimes et les conditions incertaines. Silverstone offre un terrain de jeu redoutable, avec son…
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Il y a 12 h
Grand Prix de Grande-Bretagne 2025 : grille de départ définitive

La FIA a publié la grille de départ définitive du Grand Prix de Grande-Bretagne 2025 et Max Verstappen est bien en pole position devant les McLaren de Piastri et Norris. Russell est en embuscade, devant Hamuiilton et Leclerc.

Alonso a…
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Il y a 9 h
Colapinto en départ depuis la voie des stands au GP de Grande-Bretagne

Franco Colapinto s'élancera depuis la voie des stands au Grand Prix de Grande-Bretagne 2025. Comme le précise la décision des commissaires, l'Alpine n°43 a vu l'ensemble de ses éléments de groupe propulseur (ICE, turbo, MGU-H, MGU-K,…
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Il y a 9 h
Vin Diesel dans le garage Ferrari saluant Hamilton

Baboulinet est dans la place !!!

Il y a 9 h
Tony Hawk à Silverstone chez Alpine

La légende du skateboard, Tony Hawk, est dans le stand Alpine à Silverstone !

Il y a 9 h
Tom Holland, interprète de Spider-Man, à Silverstone

Spider-Man est chez Williams !!!

Il y a 9 h
Piastri amer après sa pénalité sous Safety Car à Silverstone

Oscar Piastri a réagi avec retenue mais visiblement frustré après la pénalité de 10 secondes infligée pour une relance jugée dangereuse derrière la voiture de sécurité, qui a selon toute vraisemblance ruiné ses chances de victoire au Grand…
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Il y a 5 h
Hadjar et Antonelli blanchis après leur accrochage sous la pluie à Silverstone

Les commissaires ont entendu le pilote de la voiture n°6 (Isack Hadjar), le pilote de la voiture n°12 (Kimi Antonelli), des représentants des deux équipes et ont examiné les données du système de positionnement et de signalisation, ainsi…
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Il y a 5 h
GP de Grande-Bretagne 2025 : Norris savoure sa victoire à domicile

Lando Norris a laissé éclater sa joie après avoir remporté le Grand Prix de Grande-Bretagne devant son public, une première pour lui à Silverstone et l'un des moments les plus forts de sa carrière.

"C'est magnifique. Tout ce dont j'ai…
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Il y a 5 h
Hülkenberg savoure son premier podium après 239 Grands Prix

Nico Hülkenberg a enfin décroché son premier podium en Formule 1, à l'issue d'une course haletante à Silverstone, en montant sur la troisième marche derrière les deux McLaren. Très ému, le pilote Kick Sauber est revenu sur cet exploit…
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Il y a 5 h
Ferrari

Ferrari attendu en ses terres avec un vaste programme de mise à jour ! Voici donc les pièces amenée pour la course à Imola :
- Aileron avant : Profil de volet mis à jour, position de l'ajusteur et détails de l'extrémité révisés. Mise à jour mineure visant à améliorer la performance et l'efficacité globale en conjonction avec les autres mises à jour de la voiture.
- Aileron arrière : Pointe du volet balayée et partie principale élargie jusqu'à la jonction avec l'endplate. Conçu pour améliorer l'efficacité globale, pas spécifiquement pour Imola.
- Entrée de ponton : Nouvelle entrée en forme de P, lèvre supérieure avancée et dispositif de cockpit mis à jour. La nouvelle carrosserie comprend une entrée de ponton qui améliore la qualité du flux sur le bord du plancher.
- Capot moteur : Volume réduit et sortie de refroidissement retravaillée. Réduction du volume du capot moteur pour améliorer la qualité du flux vers l'arrière de la voiture. La sortie de refroidissement est principalement modulée via un agencement d'ouïes.
- Bord du plancher : Fente arrière et volume du bord de fuite révisés. En conjonction avec l'évolution de la carrosserie, le bord du plancher révisé améliore la livraison de l'énergie du flux d'air vers le diffuseur.
- Diffuseur : Profil du canal et expansion extérieure du diffuseur mis à jour. Réoptimisé pour offrir une augmentation de la charge en retour, travaillant de concert avec le reste des mises à jour en amont.
- Suspension arrière : Carénage du triangle supérieur de la suspension arrière reprofilé. Développé pour une meilleure interaction avec l'aileron arrière et les performances du coin arrière, entraînant une augmentation de la charge.
 Émilie-Romagne 2024