Adrian Newey a donc bien commencé son travail chez Aston Martin et son épouse, Amanda, a posté un petit quelque chose hilarant : "J'ai hâte de te revoir, cher mari ! Nous nous reverrons dans cinq ans environ."
Ce bourreau de travail est un peu l'espoir pour Aston Martin qui, après les essais hivernaux, semble encore s'enliser dans une saison en berne. Rappelons que le dernier moment brillant de l'écurie remonte à un début de saison 2023 remarquable... momentum qui s'est arrêté net malgré deux coups d'éclat d'Alonso aux Pays-Bas et au Brésil cette même année.
Il y a 22 h
C'est confirmé et sans espoir : jouer à Forza Horizon 5 sur PS5 implique d'avoir une nouvelle sauvegarde distincte, sans moyen d'importer la progression Xbox/PC.
Il est question d'une liaison Microsoft mais qui sert uniquement à l'accès au multijoueur et aux services online (EventLab, liveries, classements, etc.).
Cette liaison permet de partager les créations UGC entre plateformes (une livrée créée sur PS5 est visible par un joueur Xbox, par exemple), mais les sauvegardes elles-mêmes restent locales à chaque plateforme.
La progression "hard" (voitures débloquées, crédits, accolades, stats de jeu) n'est pas synchronisée entre PS5 et Xbox/PC.
Beaucoup ont cru que le lien Microsoft = synchronisation du profil (comme dans d'autres jeux cross-platform). En réalité, c'est le même fonctionnement que Steam : on a un compte Microsoft attaché, mais la sauvegarde est locale à chaque écosystème. FH5 sur Steam n'a jamais synchronisé avec Xbox, c'est pareil ici avec la PS5.
Voici la prose officielle, en plus des tweets à ce sujet : "La progression de Forza Horizon 5 sur PlayStation 5 ne sera pas transférable depuis les versions du jeu sur d'autres plateformes. C'est le même fonctionnement que pour la version Steam, où les fichiers de sauvegarde sont totalement séparés et non synchronisés."
Il y a 22 h
Pour lancer sa saison 2025, Oscar Piastri a dévoilé un casque spécial pour son Grand Prix national en Australie.
Vert et or, il reprend les couleurs iconiques du sport australien, avec une touche "animale" : des silhouettes de kangourous, koalas et autres animaux de la faune australienne si singulière.
"Had to be green and gold", a-t-il commenté, comme une évidence pour son premier GP de l'année, à domicile sur le tracé de l'Albert Park..
Il y a 22 h
McLaren revendique une nouvelle avancée technologique avec l'introduction de son procédé ART (Automated Rapid Tape), une méthode de fabrication automatisée de pièces en fibre de carbone directement inspirée de l'aéronautique.
Ce procédé repose sur la dépose robotisée de bandes de composite sec, une technique largement utilisée par des industriels comme Boeing et Airbus pour la fabrication de structures primaires — fuselages, ailes ou empennages — des avions de dernière génération. L'intérêt de cette méthode, éprouvée depuis plusieurs décennies dans l'aérospatiale, réside dans la précision extrême du placement des fibres, la réduction des déchets et la possibilité d'optimiser localement la rigidité en fonction des contraintes mécaniques.
Dans ce cadre, McLaren ne fait donc pas œuvre de pionnier, mais transpose pour la première fois cette technique à la production en petite série de supercars. L'enjeu, pour une marque qui a fait de la fibre de carbone son matériau signature depuis la MP4/1 de 1981, est autant technique que symbolique. Il s'agit de prouver que l'expertise historique de McLaren en composites, forgée sur les circuits de F1 et perfectionnée avec les châssis monocoques des McLaren F1, P1 et Artura, s'inscrit dans une démarche d'innovation continue, capable d'emprunter les meilleures pratiques à des secteurs technologiquement avancés comme l'aéronautique.
L'ART fait ainsi ses débuts sur l'aileron avant actif de la McLaren W1, avec une promesse d'allègement, de rigidité accrue et de réduction des rebuts de production. Pour autant, il ne s'agit pas d'une rupture technologique : c'est une optimisation industrielle, qui reflète une volonté de rationaliser la production tout en conservant une image d'avant-garde. L'idée de McLaren n'est donc pas de réinventer la fibre de carbone, mais d'en affiner la mise en œuvre avec des outils issus d'un secteur où le moindre gramme compte autant que la résistance structurelle, un parallèle évident entre la performance aéronautique et celle recherchée dans une supercar.
Plutôt qu'une révolution, McLaren signe donc une évolution logique de son savoir-faire, tout en entretenant l'image d'un constructeur dont la fibre de carbone n'est pas qu'un matériau, mais une véritable signature technologique.
Il y a 22 h
Pour la première fois depuis 2004, l'équipe de France s'est imposée en Coupe des Nations lors de la Race of Champions, organisée cette année à Sydney. Le duo composé de Sébastien Loeb et Victor Martins a pris le meilleur sur l'équipe d'Australie en finale.
Ce succès marque un retour en haut de l'affiche pour la France, qui n'avait plus triomphé dans cette compétition depuis le tandem Jean Alesi - Sébastien Loeb il y a plus de vingt ans. En 2025, la campagne victorieuse de la Team France a notamment reposé sur les performances de Victor Martins, vainqueur de plusieurs manches décisives.
Au palmarès français de la Coupe des Nations, Victor Martins rejoint ainsi Yvan Muller, Gilles Panizzi, Régis Laconi, Jean Alesi et Sébastien Loeb, tous titrés en 2000 ou 2004.
Il y a 18 h
Le jeu RENNSPORT, toujours en phase de développement, arrivera officiellement sur console et PC à la fin de l'année 2025.
Ce lancement s'accompagnera de la compatibilité cross-play, permettant aux joueurs PlayStation 5, Xbox Series X|S et PC de s'affronter en ligne, peu importe leur plateforme.
En parallèle, RENNSPORT proposera aussi la cross-progression : les joueurs pourront retrouver leur progression, leurs objets et leurs succès en passant d'une machine à l'autre.
Le studio a annoncé ce virage console en collaboration avec Nacon, qui assurera l'édition du jeu à l'international. Ce choix place RENNSPORT face à une concurrence déjà bien installée sur ce segment, avec des titres comme Assetto Corsa Competizione ou Automobilista 2, qui ont su s'attirer les faveurs des simracers sur PC et console.
Si cette annonce marque une étape importante pour le projet, l'accueil réservé aux versions de test sur PC (accès anticipé) a pour l'instant laissé place à un débat animé dans la communauté simracing. Certains pointent un contenu encore limité et une identité difficile à cerner face aux références du genre.
Reste à voir si cette ouverture aux consoles, et le soutien de Nacon, permettront à RENNSPORT de trouver sa place dans un paysage où les attentes des joueurs sont élevées et les références bien ancrées.
Il y a 18 h
Igor Omura Fraga, premier champion de l'histoire des Gran Turismo World Series en 2018, poursuit son parcours unique entre simulation et sport automobile réel. Cette saison, il franchit une nouvelle étape en disputant le All-Japan Super Formula Championship, la série reine de la monoplace en Asie, avec l'équipe PONOS NAKAJIMA RACING.
Pour marquer cette entrée en Super Formula, la livrée officielle de sa Dallara SF23 Honda '23 est disponible dans Gran Turismo 7 sous forme de style.
Concrètement, ce style peut être récupéré dans le Showcase, section Sélection > Recommandé. Il suffit de sauvegarder le style "PONOS NAKAJIMA RACING #65" dans votre collection, puis de l'appliquer à votre Dallara SF23 Honda '23 via GT Auto.
Attention, seule la livrée est offerte. Si vous ne possédez pas encore la voiture, elle reste disponible à l'achat dans le showroom Super Formula de Brand Central.
Une belle opportunité pour les joueurs de GT7 de célébrer l'incroyable parcours d'Igor Fraga, toujours à cheval entre le virtuel et la piste.
Il y a 17 h
Honda dévoile un projet aussi insolite que spectaculaire : la Honda Koraidon, une création unique inspirée du légendaire Pokémon Koraidon de Pokémon Écarlate. Imaginée sous la supervision de The Pokémon Company, cette moto-concept sera exposée du 7 au 9 mars 2025 au Honda Welcome Plaza Aoyama à Tokyo.
Née de l'enthousiasme des ingénieurs de Honda, la Honda Koraidon s'inscrit dans la continuité du projet Toyota Miraidon, dévoilé en 2024. Ce dernier avait donné vie à Miraidon, l'autre légendaire de la neuvième génération. Avec la Honda Koraidon, la firme japonaise a mobilisé une quarantaine d'ingénieurs issus de ses divisions moto, produits mécaniques et recherche avancée pour donner corps à une vision de la mobilité futuriste où le jeu vidéo prend vie.
Techniquement, Honda a utilisé son savoir-faire en simulation et design moto, tout en intégrant une technologie d'équilibre automatique héritée des recherches sur le robot ASIMO. Cette innovation, déjà présentée sous le nom de Honda Riding Assist au CES 2017, permet au Koraidon de se tenir debout tout seul sur deux roues, ou de marcher sur quatre pattes comme dans le jeu. Si la version exposée à Aoyama restera statique, Honda prévoit à terme de reproduire les mouvements de son visage, ses pattes et son cou, en fonction de sa vitesse.
Presque grandeur nature, cette Koraidon mécanique affiche des dimensions et un poids fidèles à ceux du Pokémon : 2,5 mètres de long pour 303 kg. En plus de son apparence soignée dans les moindres détails, elle incarne l'ambition de Honda de faire rêver les plus jeunes en fusionnant culture populaire et technologie de pointe.
Avec ce Koraidon motorisé, Honda ne se contente pas de faire un clin d'œil aux fans de Pokémon : la marque montre aussi comment son expertise dans la mobilité pourrait s'ouvrir à de nouvelles formes de divertissement et d'innovation. Un projet à suivre de près, surtout si cette tendance de la "mobilité inspirée par les jeux vidéo" venait à s'étendre au-delà du Japon.
Rendez-vous donc à Tokyo du 7 au 9 mars pour découvrir cette moto Pokémon d'un nouveau genre, fruit d'une passion qui parle autant aux enfants qu'aux adultes.
Il y a 17 h
La F1 a officiellement approuvé l'arrivée d'une 11e écurie pour la saison 2026, avec Cadillac qui rejoint la grille du championnat du monde.
Jusqu'ici, seule une approbation de principe avait été accordée. Désormais, la FIA et la Formule 1 ont confirmé, après avoir finalisé leurs évaluations sportives, techniques et commerciales, que la candidature déposée par General Motors et TWG Motorsports pour aligner une équipe Cadillac en championnat du monde FIA de Formule 1 dès 2026 est définitivement validée.
Cette décision marque une étape majeure pour Cadillac, une marque emblématique de General Motors, et renforce l'intérêt croissant de constructeurs automobiles américains envers la discipline reine du sport automobile.
Il y a 15 h