Le chantier du circuit urbain de Madrid vient officiellement de débuter, et qui de mieux que Carlos Sainz pour marquer le coup ? L'Espagnol, ambassadeur du futur Grand Prix, s'est rendu sur place ce vendredi, à un peu moins d'un an et demi de l'épreuve inaugurale prévue en 2026. Une présence symbolique pour le pilote Williams, sur ses terres, alors que le projet entre dans sa phase la plus concrète.
Lewis Hamilton était à l'inauguration du Fanatics Collectibles Store à Londres, magasin de cartes officielles de différents sports dont la F1.
BMW M Motorsport a levé le voile sur la BMW M2 Racing à l'occasion du lancement de la saison DTM à Oschersleben. Cette nouvelle voiture de course destinée aux équipes clientes privées prendra la relève des M235i Racing, M240i Racing et M2 CS Racing dès 2026, en poursuivant l'objectif d'offrir une porte d'entrée accessible vers le sport automobile.
Basée sur le châssis de la dernière génération de BMW M2, la M2 Racing a été développée en étroite collaboration avec les équipes de la production de série. Elle reçoit de nombreux composants spécifiques à la course tout en conservant un lien étroit avec le modèle de route, ce qui permet de limiter les coûts d'exploitation. Le moteur, sur base de B48, délivre 313 chevaux (230 kW) et permet d'atteindre une vitesse de pointe supérieure à 270 km/h. Le tarif est fixé à 98000 € hors taxes dans l'Union européenne, via des distributeurs sélectionnés par BMW M Motorsport.
Selon Franciscus van Meel, CEO de BMW M GmbH, "le lancement de la BMW M2 Racing perpétue une tradition forte dans notre gamme. Ce nouveau modèle redéfinit le segment d'accès en offrant un compromis inédit entre performance, fiabilité et plaisir de pilotage pur, le tout dans un package économique et facile à entretenir."
Le développement, actuellement en phase critique, s'appuie sur de nombreux essais, dont certains réalisés en conditions de course, pour optimiser la performance, l'usure des pneus et l'endurance. Jens Klingmann, pilote officiel BMW M, a salué "une voiture d'entrée de gamme fantastique, très simple à prendre en main, avec des coûts d'utilisation extrêmement bas grâce à sa proximité avec la série, tout en restant une véritable voiture de course."
Dès 2026, la BMW M2 Racing sera engagée par des équipes clientes sur une multitude de séries sprint et d'épreuves d'endurance, dont les mythiques 24 Heures du Nürburgring. Comme pour l'ensemble de ses modèles clients, BMW M Motorsport accompagnera les équipes avec un support technique dédié.
Giuseppe Marino faisait remarquer à Verstappen et Leclerc qu'à la fin du Grand Prix d'Imola, beaucoup de gens ont dit que nous assistions au début d'une nouvelle grande époque pour la Formule 1 avec trois équipes au cœur de la bataille pour gagner des courses. Qu'en pensent-ils ?
Max Verstappen : "Je pense que les trois dernières années ont déjà été formidables ! Non, mais sérieusement, je pense que c'est bien de voir d'autres équipes devenir de plus en plus compétitives – je suppose que c'est naturel avec les règlements, tels qu'ils sont. Avec le temps, les gens apprennent de plus en plus quelle direction ils doivent suivre et c'est bon pour le sport que plus d'équipes se battent pour la victoire."
Charles Leclerc : "Je ne veux pas tuer l'excitation mais je ne tirerais pas de conclusions trop hâtives. Je veux dire, les dernières courses ont été assez serrées. La précédente aussi. C'était deux circuits particuliers. Il est également vrai que les deux prochains circuits sont assez particuliers, Monaco et le Canada, où la gestion des bordures est si importante. Et comme Max l'a dit, cela pourrait ne pas montrer la force de leur voiture. Donc, je pense que nous devons attendre un peu plus pour comprendre exactement où nous en sommes en termes de performance. Cependant, nous sommes confiants quant aux progrès réalisés avec nos améliorations. Et nous espérons vraiment que ce sera suffisant pour combler l'écart et être bientôt à leur niveau. Et ce serait génial pour la Formule 1 en général. C'est ce que nous voulons."
Monaco 2024