Bref F1
Retour aux Brefs F1Les modifications apportées au Circuit Gilles Villeneuve pour le Grand Prix du Canada 2024 :
- La piste a été entièrement resurfacée.
- Tous les vibreurs ont été remplacés par de nouveaux vibreurs aux mêmes spécifications.
- La surface de la piste entre le virage 7 et le virage 8 a été abaissée pour augmenter la distance entre la piste et le pont Concorde à un minimum de 4,0 m.
- L'ouverture avant le virage 2 sur le côté gauche à la sortie des stands a été déplacée de quelques mètres en aval.
- La route d'accès au virage 5 et au virage 7 a été asphaltée.
- La zone de dégagement au virage 8 a été reconstruite avec de l'asphalte et de l'herbe. Les murs ont été réalignés.
- Le béton armé derrière les bordures au virage 1, au virage 3 et au virage 6 a été remplacé par du béton.
- Tous les murs ont été réalignés pour garantir une hauteur de 1,0 m.
- Les murs à la sortie des stands ont été réalignés sur le côté gauche à la sortie des stands.
- La clôture anti-débris sur le côté gauche après le virage 11 a été rehaussée à 3,5 m de hauteur.
- Tous les TSP ["Technical Safety Panel" (Panneau de Sécurité Technique)] ont une hauteur minimale de 2,5 m.
- La ligne blanche entre le virage 2 et le virage 3 sur le côté gauche a été rapprochée du mur (1,8 m).
- La ligne blanche entre le virage 7 et le virage 8 sur le côté gauche a été rapprochée du mur (1,8 m).
Canada 2024