James Allison, directeur technique de Mercedes, explique l'évolution récente de la W15 [dans le bon sens].

"Au début de l'année, nous pouvions régler la voiture correctement dans un virage lent et de manière décente dans un virage rapide. Mais nous ne pouvions pas obtenir un bon réglage dans les deux en même temps."

"Ce qui a changé au cours des dernières courses, c'est que nous avons modifié la voiture de manière à obtenir un équilibre raisonnable entre les vitesses élevées et basses et dans les virages. Cela signifie que le pilote peut lui faire confiance depuis le freinage au début du virage, jusqu'à l'apex et en sortie de virage."

"Ce n'était pas un moment de révélation. Cela vient lorsque vous comprenez soudainement quelque chose que personne n'avait compris auparavant. Nos progrès viennent de ce moment de réalisation 'comment avons-nous pu être aussi stupides ?!' lorsque vous voyez quelque chose pour la première fois."

"L'aileron avant est l'un des éléments les plus importants, mais il s'agit surtout de comprendre comment la voiture peut bien gérer les hautes et basses vitesses, et bien passer dans les virages."

"J'ai rejoint une équipe en 2017 qui était très consciente que ce serait la complaisance qui nous tuerait. Manquer le goût de la défaite signifierait ne pas retourner les pierres nécessaires pour rester forts. C'est un crédit à l'équipe que nous ayons maintenu cela pendant huit ans."

"J'espère avoir été utile en engageant tous ceux qui travaillent à l'usine à dire que nous avons peut-être eu de nombreux faux départs, mais que cela vaut la peine d'insister et que cela fera une différence."

"La réponse à cela a été brillante. Voir leur travail acharné récompensé par les dernières courses a été le moment le plus heureux de tout cela."

"Je pense que nous pouvons mettre la voiture dans une position où elle est vraiment compétitive et ne craindre aucune piste. Je suis assez sûr que nous ferons bonne figure à l'avenir et je suis absolument certain que nous pouvons être aussi rapides que n'importe qui dans les prochaines périodes."

"Si nous pouvons revenir à une position où nous sommes vraiment compétitifs sur un éventail de circuits et dans une bataille pour le championnat, je sais que le plaisir que nous ressentirons collectivement fera disparaître toute la douleur et les doutes des trois dernières années comme la rosée disparaît au lever du soleil."