Le pilote mexicain Sergio Pérez, après avoir quitté Red Bull récemment, s'est exprimé lors d'une rencontre avec des étudiants à León, dans son pays natal. Toujours en réflexion sur son avenir, il a partagé son ressenti sur cette période de transition et révélé la place de ses priorités personnelles.

"Honnêtement, je ne sais pas. C'est trop tôt pour avoir une réponse. Tout est allé très vite à la fin de la saison, donc je ne m'y attendais pas."

Pérez reconnaît qu'il n'avait pas anticipé l'annonce de sa séparation d'avec l'écurie championne en titre. Malgré cela, il dit se trouver dans une situation surprenante qu'il découvre peu à peu : "Maintenant, je me trouve dans une position incroyable, presque onirique, dont je n'avais même pas conscience. Alors si vous me posez la question maintenant, je ne sais pas. Je suis très heureux dans ma vie, très enthousiaste quant à ce qui m'attend."

Contrairement à ce qu'on aurait pu imaginer, la perte de son baquet ne l'a pas complètement déstabilisé. Au contraire, il y voit l'occasion de prendre du recul et d'envisager de nouveaux horizons : "Bien sûr, si je reçois un projet intéressant et solide, je l'étudierai et j'y réfléchirai. Tout se fera en temps voulu. Pour l'instant, ma priorité pour les mois à venir est de m'amuser, de faire ce que je n'ai pas pu faire, de voyager, d'être avec ma famille..."

Cette pause dans sa carrière pourrait durer plusieurs mois, puisque le pilote se laisse une demi-année de réflexion pour définir sa prochaine étape : "Au cours des six prochains mois, je prendrai une décision sur ce que je veux faire pour la prochaine étape de ma carrière."

Libéré des contraintes d'une saison de Formule 1, il confie déjà ressentir un changement notable dans son quotidien : "C'est incroyable. C'est difficile à décrire, mais je me sens différent en tant que personne. C'est quelque chose que je n'avais jamais vécu auparavant. Je suis parfaitement heureux."

Quant à l'hypothèse d'un retour en F1, Pérez se montre prudent, rappelant qu'il n'y reviendrait que dans des conditions qui respectent son équilibre et ses envies : "Je reviendrai en F1 si c'est ce qui me rend le plus heureux. C'est tout ce que je prendrai en considération, ce qui me rendra le plus heureux dans les années à venir."

Pour l'heure, le départ de Pérez a permis à Liam Lawson d'hériter du volant Red Bull aux côtés de Max Verstappen. Isack Hadjar, vice-champion de F2, a ainsi été appelé en renfort chez Racing Bulls, formant une nouvelle association prometteuse avec Yuki Tsunoda. Pendant ce temps, Sergio Pérez profite de ce moment charnière pour savourer son temps libre, voyager, et passer du temps avec ses proches, avant de décider de la suite de son histoire en sport automobile.

Il y a 21 h

L'impact des changements de poids sur les F1 et les pilotes

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Carlos SAINZ | Ferrari
FIA

Lors de la conférence de presse avant le Grand Prix de Belgique 2024, plusieurs pilotes ont été interrogés sur l'augmentation du poids des voitures de F1 de deux kilogrammes pour l'année prochaine et les implications pour les pilotes, en particulier les plus grands.

Question de Roldan Rodriguez : "Une question pour Carlos. Certaines personnes regrettent les anciens jours avec des voitures plus légères. Ces derniers jours, nous avons appris que la FIA a augmenté le poids total des voitures de deux kilos pour l'année prochaine. Comment évaluez-vous cela ?"

Carlos Sainz : "Évidemment, deux kilos ce n'est pas un grand changement. Le problème, c'est quand vous commencez à ajouter deux kilos en plus de deux autres, encore deux autres, et ainsi de suite, ce qui je pense est la tendance en Formule 1 depuis les 10 dernières années. Les voitures sont devenues lourdes de 800 kilos. Dans le passé, elles étaient autour de 600 kilos. Du travail est en cours, je suppose, pour 2026. En même temps, je pense que ce poids a rendu les voitures plus sûres parce qu'il y a beaucoup de structures d'impact et beaucoup de travail est fait sur la sécurité des pilotes, ce que je ne vais jamais nier car je veux que la sécurité soit la plus élevée possible. Mais tout ce que nous pouvons faire pour réduire le poids, je pense que chaque pilote ici l'apprécierait. Nous espérons que la FIA et les équipes prennent cela en considération lors de la décision des futures règles, pas seulement celles de 2026."

Question de Albert Fabrega : "Suivant ce sujet, avez-vous rencontré des difficultés pour atteindre l'objectif de poids que l'équipe vous a fixé l'année dernière ? Donc, avec ces deux kilos en plus, cela va-t-il être plus facile pour vous d'atteindre les objectifs ?"

Carlos Sainz : "Personnellement, non. Mais j'ai dû faire attention à la quantité de muscles que vous prenez et à la nourriture que vous consommez. Mais j'ai toujours été à la limite de ce poids. Mais je peux imaginer qu'en étant Nico, Esteban, ou qui d'autre est grand ?"

Daniel Ricciardo : "Russell."

Carlos Sainz : "Russell. Je ne serais pas très content si je mesurais 1,80 mètre quelque chose. Donc, oui, je comprends que cela a probablement été fait pour les pilotes plus lourds ou plus grands, car ils avaient toujours un peu plus de mal que les pilotes de taille moyenne comme moi."

Daniel Ricciardo : "Oui, à ce sujet aussi, c'est certain, ils ne peuvent pas éviter d'être grands. Donc c'est injuste s'ils doivent se déshydrater juste pour atteindre le poids, pour ainsi dire. Mais même pour nous, si nous ne sommes pas, même en atteignant ce poids, il est agréable d'avoir la liberté d'être les athlètes que nous devons être et ce n'est pas comme 'oh, nous devons faire attention, nous ne pouvons pas faire trop d'entraînement de force ou...' Donc, avoir un peu plus de liberté maintenant autour de notre entraînement et euh, je pense que c'est un grand avantage pour beaucoup d'entre nous."