Les team principals s'inquiètent de la perte de Renault Alpine en F1

Lors de la conférence de presse des team principals du GP de Belgique 2024, les protagonistes ont été interrogés sur la perspective de perdre Renault Alpine en tant que fabricant de moteurs en Formule 1 et sur leurs réflexions à ce sujet.

Question de Carlo Platella (FormulaPassion.it) : "Une question pour Laurent, Fred et Alessandro. Que pensez-vous de la perspective de perdre un fabricant de moteurs en Formule 1, comme Renault Alpine ?"

Laurent Mekies : "Je pense que c'est toujours une mauvaise nouvelle lorsque l'on perd un fabricant d'équipement d'origine (OEM). Et bien sûr, d'après ce que dit Bruno, l'OEM restera en tant qu'équipe, mais évidemment, l'un des grands objectifs de ces nouvelles réglementations en 2026 était d'attirer plus d'OEM. Donc, en fin de compte, si cela se passe comme Bruno l'a dit, cela signifie que nous aurons plus un avec Audi et moins un avec Alpine. Donc je ne pense pas que ce soit une bonne nouvelle. Cependant, cela vient, heureusement, à un moment où il y a beaucoup de fabricants en Formule 1. Donc je dirais que le sport peut bien supporter ce changement. Mais ce n'est jamais une bonne nouvelle lorsque nous perdons un fabricant d'unité de puissance."

Fred Vasseur :"Je suis plus concentré sur les gens de Renault. Je connais très bien l'entreprise car j'y ai passé des années avec eux. J'ai commencé ma carrière en 1992 avec Renault et je suis profondément attaché à Renault et je pense que c'est une honte."

Alessandro Alunni Bravi : "Je suis entièrement d'accord avec Fred, car je pense que dans ce moment qui est bien sûr critique, et je pense que nous pouvons partager ce sentiment avec Bruno, les gens sont importants et nous devons nous concentrer sur eux. Ensuite, pour moi, ce que je pense est également peut-être quelque chose à comprendre, il semble que ce soit une décision qui n'est pas liée, bien sûr, à la nouvelle réglementation des unités de puissance ou à la trajectoire que prend la Formule 1 vers 2026. Je pense que les réglementations des unités de puissance sont très attractives pour les nouveaux fabricants et bien sûr Audi est l'exemple parfait qu'avec cette nouvelle réglementation, il y a un intérêt de la part de l'automobile, vous savez, pour être en Formule 1 car c'est le pilier de la technologie et le meilleur banc d'essai pour les solutions techniques de mobilité future. Donc je pense que c'est quelque chose de différent de la décision de Renault. Et je pense qu'en tant que Formule 1, nous devons être clairs à ce sujet, vous savez. Parfois cela peut arriver. Mais maintenant, comme Fred l'a dit, ce qui est important ce sont les gens. Et j'espère que le projet que Bruno développe ira de l'avant car Bruno lui-même et les gens de Viry-Châtillon que je connais aussi personnellement le méritent."