Lando Norris a confirmé qu'il utilisera le numéro 1 en 2026, une décision qui peut surprendre à l'ère des numéros permanents mais qui reste un privilège réservé au champion du monde en titre. Fidèle depuis toujours au numéro 4, devenu une…
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Pirelli a présenté ce matin à Abou Dabi la nouvelle gamme de pneus qui accompagnera l'arrivée des monoplaces 2026, avec un design de flanc entièrement revu.
Pour la première fois depuis son retour comme fournisseur exclusif en 2011, le…
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La saison 2025 s'est refermée par une dernière journée d'essais à Yas Marina, où les équipes ont pu tester l'intégralité de la gamme de pneus 2026 sur leurs "mule cars" (mulets), tandis que dix jeunes pilotes prenaient le volant des…
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Andrea Stella au micro de Sky Sports après les qualifs belges : "Je pense qu'il est juste de dire qu'alors qu'hier, nous semblions particulièrement compétitifs dans des conditions sèches, il n'y a aucune raison pour que nous dominions sur des pneus intermédiaires, étant donné que les quatre premières équipes ont toujours été assez proches les unes des autres (sur les intermédiaires)."
"La deuxième considération est que nous ne voulions pas compromettre notre réglage pour les conditions d'aujourd'hui parce que nous savons que demain nous aurons besoin de la vitesse de pointe. Nous étions prêts à payer un petit prix en qualifications parce que nous voulons avoir la voiture la plus compétitive pour la course de demain dans des conditions sèches."
"En ce moment, tous les modèles de prévision météorologique prédisent du sec, donc nous voulions nous assurer de ne pas avoir un samedi glorieux puis une voiture qui ne serait pas en condition de capitaliser dimanche."
"De ce point de vue, je pense que nous ne sommes pas dans une mauvaise position pour faire une bonne course demain."
Belgique 2024
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