Pour son retour à Silverstone, la Formule 1 s'apprête à y disputer sa 60e course de championnat du monde, toutes appellations confondues, sur ce tracé historique qui accueillit la toute première manche officielle en 1950. À l'approche de…
En savoir plus
Un représentant senior de Red Bull aurait confirmé à PlanetF1.com l’existence d’un système d’ajustement du T-tray sur la RB20, en précisant que ce mécanisme serait inaccessible une fois la voiture assemblée.
Cette question aurait été discutée avec la FIA, et un plan aurait été convenu pour l’avenir.
La FIA n’aurait pas de preuves formelles d’utilisation de ce système, mais des mesures auraient été mises en place, comme l’ajout potentiel de scellés, pour garantir la conformité sous parc fermé.
Mise à jour : Red Bull a confirmé à la BBC avoir apporté des modifications à la voiture après discussions avec la FIA. L'inquiétude des équipes rivales portait sur un dispositif qui pourrait ajuster la hauteur du bib avant sous régime de parc fermé, ce qui est interdit. Red Bull a reconnu l'existence de ce système, mais a précisé qu'il est inopérant une fois la voiture prête à rouler. La FIA continuera à renforcer ses contrôles pour s'assurer qu'aucun ajustement illégal n'est effectué.
Addendum : The Times a précisé ceci : "Il est entendu que la pièce en question n'est pas visible et se trouve sous un cache, sous les pieds du pilote."
