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Pour le Grand Prix des États-Unis 2024, le Circuit des Amériques (COTA) à Austin a subi plusieurs modifications significatives visant à améliorer à la fois la sécurité et la compétitivité de la course. Voici les principales transformations effectuées sur le tracé.
Tout d'abord, le circuit a été partiellement resurfacé, avec de nouvelles sections d'asphalte posées entre l'entrée du virage 16 et celle du virage 3, ainsi qu'entre l'entrée du virage 9 et celle du virage 12. Ces améliorations visent à rendre le revêtement plus homogène et à offrir une meilleure adhérence pour les pilotes.
De nouveaux vibreurs ont été installés dans plusieurs virages stratégiques. Le virage 9, côté droit, ainsi que les virages 10 et 18, côté gauche et droit respectivement, sont désormais équipés de ces dispositifs, incitant les pilotes à une trajectoire plus précise tout en dissuadant les sorties de piste excessives.
En termes de sécurité, le circuit est maintenant doté de nouvelles barrières TecPro, principalement dans les échappatoires. Ces dispositifs ont été installés dans les virages 1, 2, 6, 8, 10 et entre les virages 13 et 15, renforçant ainsi la protection des pilotes en cas de sortie de piste. Ces ajouts de TecPro contribuent à absorber l'énergie des impacts tout en réduisant les dégâts potentiels.
D'autres changements notables incluent le raccourcissement des bandes asphaltées aux points d'apex des virages 6, 13, 14 et 15, limitant ainsi la marge d'erreur des pilotes. De plus, les murs en béton ont été réalignés entre les virages 11 et 12 du côté gauche, et une bosse gênante à l'entrée du virage 12 a été supprimée, améliorant la fluidité à cet endroit.
Enfin, des ajustements subtils ont été apportés aux lignes blanches, en particulier à la sortie des virages 9 et 19, où elles ont été reculées à 1,5 mètre derrière les vibreurs. De même, la largeur des lignes blanches a été doublée à la sortie des virages 11, 12, 15 et 20, rendant les limites de piste plus visibles et claires pour les pilotes.
États-Unis 2024
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