Fernando Alonso s'apprête à célébrer une étape symbolique lors du Grand Prix du Mexique 2024, avec un casque spécialement conçu pour marquer l'occasion.

Cependant, bien que l'équipe Aston Martin mette en avant 400 engagements en F1, chiffre atteint à Austin le 20 octobre 2024, le décompte exact de ses participations reste sujet à débat. Selon les bases de données, après le GP du Mexique, Alonso comptera 398 participations officielles, avec 3 non-participations, ou 397 Grands Prix complétés et 4 non-participations selon StatsF1.

Il est donc encore légèrement en dessous des 400 courses disputées. Quoi qu'il en soit, cet hommage souligne la longévité et l'impact du double champion du monde en F1.

Il y a 20 h

Haas : améliorations amenées au GP des États-Unis 2024

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Haas

Haas a introduit sept modifications sur la VF-24 pour ce week-end à domicile avec le Grand Prix des Etats-Unis 2024.

L'entrée des pontons a été creusée davantage, favorisant un flux d’air plus propre vers l’arrière de la voiture, ce qui, combiné aux ajustements du plancher, permet une augmentation plus équilibrée des performances.

Le corps principal du plancher a été révisé, avec une expansion initiale et une géométrie du diffuseur modifiées. Cela augmente la succion à l’avant du plancher et améliore l’extraction à l’arrière, optimisant ainsi les performances globales du plancher.

Les déflecteurs du plancher ont été réalignés pour mieux gérer les différents flux à l'avant du plancher, suite à l'amélioration de l’extraction à cet endroit.

Le bord du plancher a été repensé, avec un nouveau design permettant une meilleure extraction au niveau du bord, augmentant ainsi les performances.

Un élément supplémentaire a été ajouté au niveau du coin arrière, améliorant l’extraction à l’arrière de la voiture grâce à un composant upwash (flux ascendant) supplémentaire sur la face intérieure du tambour de frein arrière.

Le capot moteur a reçu une ouverture centrale plus large, permettant une meilleure gestion des besoins en refroidissement supplémentaires.

Enfin, de nouvelles ouvertures de refroidissement ont été introduites au niveau des pontons et du capot moteur, augmentant l’extraction de chaleur tout en minimisant la pénalité aérodynamique.
 États-Unis 2024