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Déjà détentrice du record mondial de vitesse avec 496,22 km/h, la YANGWANG U9 Xtreme signe un nouvel exploit. La supercar électrique du label de prestige de BYD devient la première de sa catégorie à boucler un tour du Nürburgring…
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Pirelli aborde le Grand Prix de Mexico 2025 avec un choix de gommes décalé, reprenant la logique d'Austin une semaine plus tôt : le manufacturier italien saute un niveau entre le dur et le medium, en proposant le C2 comme pneu dur, le C4…
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Carlos Sainz a signé le meilleur temps de l'unique séance d'essais libres du Grand Prix des États-Unis 2024, devançant son coéquipier Charles Leclerc et la Red Bull de Max Verstappen.
Ferrari, l'une des rares équipes à ne pas avoir apporté de nouvelles évolutions à Austin, a dominé la séance, tandis que Red Bull a testé ses améliorations sur la RB20.
Mercedes a connu des difficultés malgré une importante mise à jour, avec des têtes-à-queue pour Lewis Hamilton et George Russell.
La majorité des équipes ont utilisé les pneus durs avant de passer aux tendres dans les dernières minutes, moment où Sainz a réalisé un chrono de 1m33.602s, battant Leclerc de seulement 0.021s.
Verstappen a terminé à deux dixièmes et demi des Ferrari, suivi par Lando Norris en quatrième position.
Nico Hülkenberg s'est classé 11e avec la Haas VF-24 équipée de sa seule évolution, et Pierre Gasly, après un tête-à-queue, a pris la 12e place dans son Alpine orange.
Liam Lawson, remplaçant Daniel Ricciardo chez Visa Cash App RB (VCARB), a terminé 13e.
Sergio Perez, 16e, a devancé Esteban Ocon et les deux Sauber.
Les équipes vont maintenant réfléchir à leurs réglages avant la qualification Sprint, puis la Sprint du samedi.
États-Unis 2024
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