Iron Lynx a annoncé son engagement dans le Championnat du Monde d'Endurance FIA 2025 avec deux Mercedes-AMG LMGT3.

Ce partenariat marque une première pour Mercedes-AMG dans cette catégorie et inclut une participation à la 93e édition des 24 Heures du Mans.

La Mercedes-AMG LMGT3 devra être adaptée pour répondre aux critères de la classe LMGT3, notamment l'intégration de capteurs de couple et des tests en soufflerie.

Le processus devrait être finalisé avant le début de la saison, qui commencera par le Prologue FIA WEC les 21 et 22 février à Lusail, avant la course inaugurale au Qatar.

L'équipe a confirmé ses deux premiers pilotes : Claudio Schiavoni (numéro 60), un habitué des 24 Heures du Mans, et Matteo Cressoni (numéro 61), membre historique de l'équipe. Andrea Piccini, directeur d'Iron Lynx, se dit confiant quant à leur compétitivité avec le soutien de Mercedes-AMG.

Il y a 23 h

Pour le Grand Prix de Las Vegas, Visa Cash App RB présente une livrée unique et scintillante, inspirée de la Cash App Visa Glitter Card.

Ce design exclusif, dominé par un dégradé bleu et vert avec une finition pailletée, rend hommage aux lumières vives et à l'ambiance nocturne de la ville. Cette livrée, qui ornera la VCARB01, reflète également le glamour emblématique de Las Vegas.

L'écurie a adapté son garage pour reprendre les codes de cette livrée, tandis que les pilotes, Yuki Tsunoda et Liam Lawson, arboreront des combinaisons sur-mesure pour ce week-end particulier.

Avant son apparition en piste, la voiture sera exposée au Topgolf Las Vegas, une opportunité pour les fans d'admirer cette création avant les premiers tours de roues.

Le directeur général de l'écurie, Peter Bayer, a souligné l'importance de ce Grand Prix pour VCARB, marquant un retour symbolique à Las Vegas, où l'équipe avait été officiellement lancée en 2023. Cette livrée rejoint une série de designs marquants, comme ceux dévoilés à Miami et Singapour.

Il y a 14 h

VCARB : améliorations amenées au GP du Mexique 2024

 Retour aux Brefs F1
Visa Cash App RB

Visa Cash App RB (VCARB pour les intimes) a apporté plusieurs modifications axées sur l'aérodynamisme et le refroidissement pour s'adapter aux conditions spécifiques du circuit mexicain.

Les cloisons [fences] du plancher ont été modifiées en termes de cambrage pour améliorer la formation des vortex. Cela permet de réduire les pertes aérodynamiques en aval, optimisant ainsi l'efficacité du flux d'air sous la voiture.

Le profil des bords du plancher a été revu, augmentant ainsi la charge aérodynamique générée le long de ces éléments. Cette amélioration vise à maximiser l'adhérence mécanique de la voiture, particulièrement utile dans les courbes rapides.

Une ouverture élargie à l'arrière du capot moteur a été mise en place pour réduire la pression derrière les radiateurs et favoriser un meilleur flux d'air à travers eux, optimisant ainsi le refroidissement du moteur dans les conditions d'altitude du circuit.

Des panneaux d'ouïes supplémentaires ont été ajoutés sur le dessus des pontons, permettant une réduction supplémentaire de la pression derrière les radiateurs. Ces ouvertures offrent une solution flexible pour s'adapter aux besoins thermiques du week-end.
 Mexique 2024