Iron Lynx a annoncé son engagement dans le Championnat du Monde d'Endurance FIA 2025 avec deux Mercedes-AMG LMGT3.
Ce partenariat marque une première pour Mercedes-AMG dans cette catégorie et inclut une participation à la 93e édition des 24 Heures du Mans.
La Mercedes-AMG LMGT3 devra être adaptée pour répondre aux critères de la classe LMGT3, notamment l'intégration de capteurs de couple et des tests en soufflerie.
Le processus devrait être finalisé avant le début de la saison, qui commencera par le Prologue FIA WEC les 21 et 22 février à Lusail, avant la course inaugurale au Qatar.
L'équipe a confirmé ses deux premiers pilotes : Claudio Schiavoni (numéro 60), un habitué des 24 Heures du Mans, et Matteo Cressoni (numéro 61), membre historique de l'équipe. Andrea Piccini, directeur d'Iron Lynx, se dit confiant quant à leur compétitivité avec le soutien de Mercedes-AMG.
Ferrari : changement des systèmes d'échappement pour le GP du Mexique 2024
Retour aux Brefs F1Pour le Grand Prix de Mexico 2024, le rapport technique de la FIA indique des changements concernant les éléments de l'unité de puissance (PU).
Carlos Sainz (Ferrari) et Esteban Ocon (Alpine) ont installé un nouveau système d'échappement (EX) pour le reste de la compétition. Sainz en est à son cinquième échappement, tandis qu'Ocon en est à son septième.
Ces systèmes d'échappement font partie des huit systèmes neufs autorisés pour la saison 2024, conformément à l'article 28.2 du règlement sportif de la Formule 1.