Russell et Antonelli confirmés chez Mercedes pour 2026

Le duo George Russell et Andrea Kimi Antonelli poursuivra l'aventure avec Mercedes en 2026. L'écurie de Brackley conserve ainsi son binôme issu de son programme junior, dans la continuité de la saison 2025.

Russell, vainqueur de cinq…
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Il y a 5 h
Russell prolonge chez Mercedes et vise 2026 avec ambition

George Russell arrive à la reconduction de son contrat avec Mercedes en position forte. Cette saison, il domine nettement son coéquipier Antonelli : sur les 18 Grands Prix disputés, Russell a terminé devant lui systématiquement et le total…
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Il y a 4 h
Antonelli confirmé pour 2026 après un rebond salué par Wolff

Kimi Antonelli conserve son rôle de pilote titulaire chez Mercedes pour 2026 après une saison de montagnes russes.

Ayant débuté fort (pole en Sprint à Miami, podium au Canada, où il est devenu parmi les plus jeunes à y parvenir), sa…
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Il y a 4 h
Racing Bulls : livrée spéciale Grand Prix des États-Unis 2025

Visa Cash App Racing Bulls arborera une livrée inédite à Austin, mêlant noir nacré et motifs ambrés inspirés de la "Tortoise Card", une carte Visa prépayée personnalisable proposée par Cash App. Cette livrée spéciale, conçue pour le Grand…
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Il y a 1 h

Haas précise son partenariat technique avec Toyota

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Haas
FIA

Ayao Komatsu, directeur technique de Haas, a apporté des précisions sur le partenariat technique récemment annoncé avec Toyota, en marge du Grand Prix des États-Unis.

Ce partenariat vient en complément des collaborations déjà existantes avec Ferrari et Dallara, sans interférer avec le soutien moteur et mécanique de Ferrari.

"Ferrari est évidemment notre partenaire pour le moteur, la boîte de vitesses, la suspension, les systèmes hydrauliques, etc. Toyota ne touche donc pas à ces domaines. L'implication de Toyota se concentre sur les aspects pour lesquels nous ne recevons pas de soutien de Ferrari, et que nous gérions jusqu'à présent seuls."

Il insiste sur l'apport complémentaire de Toyota, qui permet à Haas d'élargir ses capacités techniques tout en renforçant sa compétitivité : "Donc, oui, cela ajoute réellement à nos capacités et nous offre l'opportunité de mieux comprendre la voiture afin de rendre notre équipe plus compétitive."

Concernant la durée du partenariat avec Toyota, Komatsu a confirmé qu'il s'agit d'un engagement sur le long terme, tout en démentant les rumeurs de vente de l'écurie par Gene Haas : "Gene ne vend pas l'équipe. À chaque fois, il me demande comment nous pouvons progresser, ce que nous pouvons faire pour rendre la voiture plus rapide. Il n'a aucun intérêt à vendre."

Komatsu précise qu'il y a eu de nombreuses offres d'achat, mais que Gene Haas les a toutes refusées : "Je crois qu'il a reçu de nombreuses offres, en fait, mais il les a toutes refusées."

En résumé, le partenariat avec Toyota vise à combler les lacunes techniques de l'équipe en dehors du soutien de Ferrari, renforçant ainsi les capacités globales de Haas. Gene Haas reste pleinement engagé dans son écurie, et il n'est pas question d'une vente.