Grand Prix du Brésil 2024 : les analyses de Pirelli avant la course

Le Grand Prix du Brésil 2024, à São Paulo, marque la dernière étape de la tournée américaine de la F1, et cette année, l'intégralité des 4,309 kilomètres du circuit d'Interlagos a été refaite.

Contrairement aux circuits d'Austin et de Mexico où seules certaines sections avaient été resurfacées, l'asphalte de Sao Paulo a été entièrement renouvelé, y compris la voie des stands, rapporte Pirelli. Ce nouveau revêtement, plus abrasif grâce à un nettoyage haute pression, représente un défi inédit pour les équipes et les pilotes.

Pirelli a choisi une gamme de pneus plus tendres qu'en 2023 pour cette course, avec le C3 comme pneu dur, le C4 comme médium et le C5 comme tendre. Cette décision, combinée au format Sprint qui ne laisse qu'une seule séance d'essais libres, complique encore davantage la préparation et les choix stratégiques. Comme on l'a vu à Austin, le Sprint peut être une précieuse opportunité d'ajustement avant la course principale.

Interlagos, avec ses 15 virages et ses forces latérales et longitudinales modérées, pourrait offrir des temps au tour plus rapides en raison de la nouvelle surface. Cela augmentera le stress sur les pneus, favorisant probablement une stratégie à deux arrêts, surtout avec des composés plus tendres. En 2023, la plupart des pilotes avaient opté pour un départ en pneus tendres, avec un changement de stratégie permis par un drapeau rouge en début de course. Cette année, la diversité de stratégies possibles pourrait rendre la course encore plus imprévisible, renforcée par les traditionnels aléas météorologiques et les possibles interventions de la voiture de sécurité.
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