Fernando Alonso a dévoilé à Dhahran une livrée de casque inédite pour le Grand Prix d'Arabie Saoudite 2025.
Présent au Centre du roi Abdulaziz pour la culture mondiale (Ithra), le pilote Aston Martin a révélé un design exclusif réalisé par une artiste saoudienne (Sara Turkestani), spécialement pour l'épreuve de Djeddah.
Le design mêle des teintes vert foncé évoquant à la fois Aston Martin et l'Arabie Saoudite, des ondulations bleu azur et des dégradés vers le jaune lumineux, avec des motifs inspirés de la culture locale, dont une palme stylisée et deux épées croisées.
Soutenu par Aramco, ce projet met en avant le travail d'une créatrice saoudienne dans un univers encore très masculin, tout en ancrant davantage la Formule 1 dans les dynamiques culturelles du royaume.
"Il est important que la F1 crée ce type de connexions avec la jeunesse et la société", a souligné Alonso. Présente au calendrier depuis 2021, l'épreuve de Djeddah continue ainsi de tisser des passerelles entre sport et identité nationale.
Il y a 22 h
Lando Norris a inauguré un casque inédit pour le Grand Prix de Bahreïn 2025, disputé de nuit du 11 au 13 avril.
Ce modèle, qu'il devrait logiquement arborer à nouveau en Arabie Saoudite ce week-end (18-20 avril), tranche radicalement avec son design habituel.
À première vue, il s'agit d'une version inversée de son casque standard : le jaune fluo cède sa place au noir profond, tandis que les motifs noirs habituels se parent d'un jaune éclatant.
L'ensemble est accentué par un effet pailleté, pensé pour capturer la lumière artificielle des courses nocturnes.
Ce casque, conçu pour briller sous les projecteurs, complète ainsi la panoplie du pilote McLaren, auteur d'un podium remarqué à Sakhir après une qualification en demi-teinte.
Il y a 30 minutes
Après avoir présenté une première version numérique nue de sa GMR-001 en décembre, Genesis passe à l'étape suivante avec la révélation de son prototype grandeur nature, habillé pour la première fois de sa livrée officielle.
Exposée au salon de New York, cette version statique à l'échelle 1:1 arbore un dégradé du orange magma vers le rouge profond, signature visuelle de Magma Racing, la structure dédiée à l'endurance du constructeur coréen.
Ce modèle physique donne un premier aperçu concret de la silhouette finale de la future LMDh, construite sur un châssis Oreca et dotée d'un groupe motopropulseur hybride dont les spécifications restent à confirmer. L'architecture rappelle les lignes directrices des Hypercars actuelles : cockpit centré, flancs sculptés, appendices aérodynamiques intégrés dans une enveloppe lisse, et feux à double ligne conformes à l'identité Genesis.
Avant ses débuts en WEC en 2026, Genesis Magma Racing prépare le terrain en ELMS avec un proto Oreca 07 confié à IDEC Sport. La structure s'est déjà illustrée à Barcelone avec une victoire LMP2, en parallèle d'un travail de développement confié à deux références de l'endurance : André Lotterer et Pipo Derani.
Genesis soigne sa montée en puissance, en exposant non seulement une carrosserie réaliste mais aussi une image de marque construite autour d'un projet cohérent. La GMR-001 entre ainsi dans sa phase concrète, avec Le Mans en ligne de mire.
Il y a 27 minutes
