Williams alignera une livrée à dominante noire lors du Grand Prix de Las Vegas, conçue pour mettre en avant son partenaire-titre Atlassian et l'outil Rovo déjà intégré aux opérations de l'équipe depuis le début de leur collaboration en…
En savoir plus
Pour Las Vegas, Oscar Piastri a dévoilé un casque entièrement nouveau, directement inspiré de ses premières années en compétitions de voitures radiocommandées. Le pilote australien fait le lien avec une époque où il enchaînait les…
En savoir plus
Pour Las Vegas, mais aussi pour finir la saison 2025 de F1, l'écurie Alpine arborera une livrée à majorité rose. La couleur emblématique du sponsor titre BWT sera majoritairement présente sur la monoplace de Pierre Gasly et Franco…
En savoir plus
Pour Las Vegas, Sauber a présenté une version légèrement retouchée de sa livrée verte habituelle. La monoplace conserve l'identité visuelle de Stake, mais s'enrichit de touches façon drapeau à damier sur les différentes pièces de…
En savoir plus
Pour le Grand Prix du Brésil, McLaren a apporté plusieurs modifications aérodynamiques orientées vers une réduction de traînée, adaptée aux spécificités du circuit d'Interlagos.
McLaren a introduit un nouvel aileron arrière de type medium downforce redessiné. Conçu pour optimiser l'efficacité aérodynamique, cet aileron est adapté aux contraintes d'Interlagos, offrant une meilleure efficacité par rapport à la version medium downforce précédente. L'objectif est de maximiser la performance globale dans les longues lignes droites tout en conservant une bonne adhérence en virage.
Pour accompagner cette nouvelle configuration de l'aileron arrière, un nouvel aileron de poutre (beam wing) à haute charge a été intégré. Ce design est spécifiquement adapté pour générer un appui supplémentaire, synchronisé avec la nouvelle configuration de l'aileron arrière, afin de maximiser la charge aérodynamique totale générée par l'ensemble.
En complément de l'assemblage arrière, un aileron de poutre à faible charge a également été conçu. Ce design vise à étendre la plage d'utilisation de la voiture sur des circuits similaires, où l'efficacité en traînée est cruciale, tout en garantissant une certaine souplesse de configuration.
Brésil 2024
New McLaren rear wing for Brazil.#AMuS #F1 #BrazilanGP pic.twitter.com/LywHNSMgmu
— Tobi Grüner 🏁 (@tgruener) November 1, 2024
puis « Sur l'écran d'accueil ».