Iron Lynx a annoncé son engagement dans le Championnat du Monde d'Endurance FIA 2025 avec deux Mercedes-AMG LMGT3.
Ce partenariat marque une première pour Mercedes-AMG dans cette catégorie et inclut une participation à la 93e édition des 24 Heures du Mans.
La Mercedes-AMG LMGT3 devra être adaptée pour répondre aux critères de la classe LMGT3, notamment l'intégration de capteurs de couple et des tests en soufflerie.
Le processus devrait être finalisé avant le début de la saison, qui commencera par le Prologue FIA WEC les 21 et 22 février à Lusail, avant la course inaugurale au Qatar.
L'équipe a confirmé ses deux premiers pilotes : Claudio Schiavoni (numéro 60), un habitué des 24 Heures du Mans, et Matteo Cressoni (numéro 61), membre historique de l'équipe. Andrea Piccini, directeur d'Iron Lynx, se dit confiant quant à leur compétitivité avec le soutien de Mercedes-AMG.
Alpine : motorisation Mercedes dès 2026
Retour aux Brefs F1Alpine F1 Team a officiellement signé un accord multi-annuel avec Mercedes-Benz.
Cet accord concerne l'approvisionnement en moteurs et boîtes de vitesses, à compter de la saison 2026 et jusqu'à la fin de la prochaine ère réglementaire, soit au moins jusqu'en 2030.
Ce partenariat met fin aux rumeurs et fait suite à l'abandon du moteur Renault pour l'équipe française.
Mercedes fournira les groupes propulseurs ainsi que les boîtes de vitesses dès le début de ce nouveau cycle réglementaire, offrant ainsi à Alpine une base technique solide pour les années à venir.