Hamilton change d’ingénieur de course chez Ferrari pour 2026

Lewis Hamilton entamera la saison 2026 de Formule 1 avec un nouvel ingénieur de course. Ferrari a confirmé que Riccardo Adami, qui travaillait avec le Britannique depuis son arrivée à Maranello en 2025, quitte ce rôle pour intégrer la…
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Il y a 16 h
Ferrari démarre son moteur 2026... mais Cadillac aussi

L'écurie Ferrari a posté le démarrage de son moteur 2026 sur banc mais Cadillac a fait mieux !

En effet, l'équipe américaine, propulsée par l'unité de puissance italienne, a fait son shakedown à Silverstone avec une vidéo bien plus…
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Il y a 15 h
Cadillac F1 effectue ses premiers tours de roue à Silverstone

Cadillac a franchi une étape symbolique de son entrée en Formule 1 en faisant rouler pour la première fois sa monoplace 2026 lors d'un shakedown organisé à Silverstone le 16 janvier 2026. Dans des conditions fraîches et sur une piste…
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Il y a 15 h

Alpine et Mercedes : retour sur l'officialisation de leur partenariat

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Alpine
FIA

Alpine a annoncé une collaboration stratégique avec Mercedes à partir de 2026, incluant l'utilisation de moteurs et boîtes de vitesses conçus par l'écurie allemande. Cette décision s'inscrit dans une volonté de s'appuyer sur un fournisseur reconnu pour ses performances constantes dans l'ère réglementaire actuelle.

Lorsqu'on lui a demandé pourquoi Mercedes avait été choisi, Oliver Oakes a répondu : "Je pense que c'est assez évident. Tout d'abord, dans cette ère de réglementation, ils sont la référence. De plus, il est évident que les équipes clientes utilisant ce moteur sont compétitives à l'avant du peloton. Et pour nous en tant qu'équipe, c'est une opportunité évidente de nous évaluer par rapport à cette référence."

Dans le même échange, Oakes a souligné l'importance de cette collaboration en plaisantant sur les conditions financières de l'accord : "Eh bien, je dois d'abord remercier Toto. Il me donne un moteur, n'est-ce pas ? Pardon ? Ah, le vendre, désolé. Oui, le vendre. On pourrait renégocier, non ?"

Toto Wolff, de son côté, a évoqué les progrès réalisés par Mercedes pour répondre aux exigences de la réglementation 2026. Il a déclaré : "Nous répondons à certaines attentes, ce qui est bien. Pour d'autres, nous devons encore travailler pour atteindre nos objectifs. Ce n'est pas simple. Mais la question est : avons-nous fixé nos attentes correctement ? Donc la réponse est que nous ne savons pas exactement où nous en sommes."

Cette collaboration, selon les deux équipes, vise à renforcer les performances d'Alpine tout en s'alignant sur une technologie qui a fait ses preuves dans le paddock.