Présentation Ferrari le 23 janvier pour la saison 2026 de F1

Ferrari a annoncé la date de présentation pour lancer sa saison 2026 de F1 : le 23 janvier !

Plus de détails à venir.
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Il y a 23 h
F1 : Liste des engagés 2026

La liste des engagés pour la saison 2026 de Formule 1 confirme une grille particulièrement stable, avec un seul véritable nouveau venu : Arvid Lindblad. Le Britannique est l'unique rookie de ce plateau et fera ses débuts chez Racing Bulls…
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Il y a 12 h
Mercedes fait résonner la sonorité de son moteur 2026

L'unité de puissance 2026 de Mercedes a résonné officiellement sur Internet ! Suivant Honda qui a ouvert le bal, les Allemands ont fait retentir leur V6 cru 2026.

Rappelons que ce moteur se retrouvera assez évidemment dans l'écurie de…
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Il y a 12 h
Williams dévoile la livrée de test 2026 issue du vote des fans

À l'issue d'un vote mondial réunissant 54 718 participants issus de 162 pays, Atlassian Williams Racing a dévoilé la livrée qui habillera la FW48 lors des essais de pré-saison. Baptisée Flow State, cette livrée spéciale a été choisie parmi…
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Il y a 7 h

Grand Prix du Qatar 2024 : modifications du circuit

 Retour aux Brefs F1

Le circuit international de Lusail a fait l'objet d'importantes modifications pour le Grand Prix du Qatar 2024, conformément aux directives de la FIA, afin d'améliorer la sécurité et de prévenir les abus des limites de piste. Ces ajustements visent à répondre aux défis rencontrés lors des éditions précédentes, tout en s'assurant que le tracé reste exigeant pour les pilotes.

Une bande de gravier de 2 mètres de large a été ajoutée derrière les vibreurs à la sortie des virages 1 à 5, ainsi qu'aux virages 12, 13, 14 et 15. Ces ajouts sont conçus pour décourager les pilotes de dépasser les limites de piste et de tirer avantage de zones non prévues à cet effet. En parallèle, la hauteur des vibreurs a été réduite dans plusieurs sections clés, notamment aux sorties des virages 1 à 5, 10, 13 et 14, ainsi qu'à l'entrée et la sortie du virage 12. Ces modifications permettent de limiter les impacts excessifs sur les pneumatiques, un problème récurrent en 2023.

Une autre évolution notable concerne le déplacement de la ligne blanche, qui définit les limites de piste. Elle a été repositionnée à 1,5 mètre du gravier aux sorties des virages 1 à 5, 13, 14 et 15, ainsi qu'à l'entrée du virage 12. Par ailleurs, au virage 10, la ligne blanche a été déplacée à 1,5 mètre de l'arrière du vibreur.
 Qatar 2024