Le dernier Grand Prix de la saison à Abu Dhabi marque aussi la fin d'un cycle pour Pirelli, qui utilise pour la dernière fois le format de pneus introduit en 2022. Dès 2026, les gommes conserveront des jantes de 18 pouces mais adopteront…
En savoir plus
LEGO Technic accueillera dès le 1er janvier 2026 une nouvelle licence Porsche avec l'arrivée de la 911 GT3 R "Rexy" d'AO Racing. Ce modèle, immédiatement reconnaissable grâce à sa livrée de dinosaure qui a marqué les grilles de l'IMSA et…
En savoir plus
Liam Lawson poursuivra sa carrière en Formule 1 avec Visa Cash App Racing Bulls en 2026, l'équipe ayant officialisé la reconduction du Néo-Zélandais dans un rôle de titulaire. Cette confirmation intervient dans un contexte de profond…
En savoir plus
Red Bull Racing a officialisé la montée d'Isack Hadjar aux côtés de Max Verstappen pour 2026. Après une première saison solide chez Visa Cash App Racing Bulls, marquée notamment par un podium aux Pays-Bas, le Français devient le onzième…
En savoir plus
Après plus de cent Grands Prix en Formule 1, Yuki Tsunoda perd son baquet chez Red Bull Racing pour 2026 mais demeure au sein de l'organisation en tant que pilote de réserve et pilote de développement. La structure met fin à son passage en…
En savoir plus
Arvid Lindblad, seulement 18 ans, accède à la Formule 1 en 2026 avec Visa Cash App Racing Bulls. Le jeune Britannique (il est également Suédois mais court aux couleurs de l'Union Jack) devient le vingtième pilote du Red Bull Junior…
En savoir plus
Charles Leclerc s'est montré le plus rapide lors de l'unique séance d'essais libres du Grand Prix du Qatar 2024. Le pilote Ferrari a signé un meilleur temps en 1'21"953, devançant de quatre dixièmes les deux McLaren de Lando Norris et Oscar Piastri, tandis que son coéquipier Carlos Sainz s'est classé quatrième. Ce week-end, qui se déroule au format Sprint, confère une importance particulière à cette seule séance avant les qualifications.
Dans des conditions bien plus fraîches que celles observées l'an dernier à Lusail, les pilotes se sont empressés de prendre la piste dès le début de la session de 60 minutes. Les premiers relais ont principalement été réalisés avec les gommes dures et médiums de Pirelli, suscitant de nombreuses plaintes liées au trafic. À mi-parcours, Leclerc menait les débats avec un chrono de 1'23"702 en pneus durs, devant Max Verstappen et Pierre Gasly. Norris, Sainz et George Russell complétaient alors le top 6.
Alors que Norris semblait sur le point d'améliorer avec les médiums, une glissade dans le virage 10 a ruiné son tour rapide, tandis que Piastri a connu une sortie de piste sans gravité au virage 15. Les Ferrari en ont profité pour consolider leur avance, Leclerc et Sainz signant des améliorations notables avant l'arrivée des pneus tendres en toute fin de séance.
Leclerc a alors consolidé sa position en tête avec un temps qui lui a permis de devancer Norris et Piastri, suivis de Sainz à environ une demi-seconde. Derrière eux, Yuki Tsunoda (VCARB), Valtteri Bottas (Kick Sauber) et Lance Stroll (Aston Martin) ont surpris avec des chronos compétitifs pour se hisser dans le top 7, grâce à des tours réalisés dans les toutes dernières minutes.
George Russell a terminé huitième devant Alex Albon (Williams) et Lewis Hamilton (Mercedes), ce dernier ayant rencontré des problèmes d'équilibre sur sa monoplace. Max Verstappen, tout juste sacré champion du monde 2024, a débuté son week-end en 11e position.
Fernando Alonso s'est classé 12e, suivi par Nico Hülkenberg (Haas), Liam Lawson (VCARB) et Pierre Gasly, dont le meilleur chrono a été réalisé en médiums, expliquant sa 15e place. Kevin Magnussen (Haas), Zhou Guanyu (Kick Sauber), Sergio Pérez (Red Bull), Franco Colapinto (Williams) et Esteban Ocon, qui n'a pas chaussé les tendres, complètent la feuille des temps.
Cette séance a offert aux équipes une opportunité limitée pour affiner leurs réglages avant les qualifications et le Sprint, avec des conditions encore incertaines pour le reste du week-end.
Qatar 2024
puis « Sur l'écran d'accueil ».