Aston Martin en dit plus sur son AMR25

Aston Martin a donc levé le voile sur l'AMR25, sa monoplace pour la saison 2025 de Formule 1, avec une présentation digitale depuis son campus technologique de Silverstone. Ce nouveau modèle constitue une évolution de l'AMR24, avec des modifications aérodynamiques significatives destinées à rendre la voiture plus stable et prévisible pour ses pilotes.

Andy Cowell, directeur général et directeur d'équipe, entame sa première saison à la tête de la structure britannique. "J'ai hâte de voir l'AMR25 prendre la piste demain à Bahreïn. Cette voiture est le fruit d'un travail intense au sein de notre campus technologique. Nous nous inspirons de l'ADN d'Aston Martin et nous poursuivons inlassablement l'excellence, sur comme en dehors de la piste."

Cette volonté se traduit par des changements aérodynamiques d'envergure, notamment sur les ailerons avant et arrière, les pontons, le capot moteur et le fond plat. L'aileron avant, dérivé de la spécification introduite en fin de saison dernière, vise une meilleure charge en virages lents et une stabilité accrue sur l'ensemble des phases de courbe. Les pontons adoptent une nouvelle forme avec un profond sous-dégagement et une surface supérieure sculptée pour optimiser l'écoulement d'air. Le refroidissement du groupe motopropulseur a été repensé avec une architecture plus compacte des radiateurs. Le capot moteur se distingue par une crête dorsale acérée, prolongeant l'écoulement d'air vers l'arrière. Le plancher a été modifié pour mieux gérer l'appui sous la voiture, en synergie avec ces évolutions.

Côté mécanique, l'AMR25 conserve une suspension à tirants ("push-rod") à l'avant comme à l'arrière. Les freins, fournis par Brembo, utilisent des disques et plaquettes en fibre de carbone de chez Carbon Industrie, refroidis par de nouvelles écopes améliorant à la fois la température et la gestion des flux d'air.

Sur le plan humain, Aston Martin mise sur la continuité avec Fernando Alonso et Lance Stroll, qui entament leur troisième saison ensemble, formant ainsi le duo le plus ancien sur la grille en 2025.

Fernando Alonso aborde cette saison avec ambition : "Nous avons beaucoup appris en 2024 et l'équipe a utilisé cette expérience comme moteur pour avancer avec l'AMR25. La compétition sera très serrée pour cette dernière année avant le changement de règlement, mais je sais que tout le monde au AMRTC a travaillé dur pour nous préparer. J'ai hâte de reprendre la piste ; je suis prêt à aider l'équipe à se renforcer et à poursuivre cette aventure avec Aston Martin."

Lance Stroll partage cet enthousiasme : "Tout le monde au AMRTC a fait un gros travail cet hiver pour nous améliorer en 2025. En tant qu'équipe, nous voulons tous performer et nous allons continuer à apprendre au fil de la saison. Ce que nous construisons ici est un projet passionnant, avec des outils de pointe et des personnes talentueuses. 2025 est une année clé pour nous en termes de progression. J'ai hâte de démarrer cette saison et de retrouver le cockpit, dès les essais présaison à Bahreïn."

L'AMR25 effectuera sa première sortie en piste ce lundi 24 février à Bahreïn lors d'un roulage promotionnel, avant les essais hivernaux prévus du 26 au 28 février sur le même circuit.